sînt pe-aproape
am ceva treabă zilele astea, aşa că nu o să scriu mai nimic.
staţi cuminţi.
7 Responses to “sînt pe-aproape”
Leave a Reply
despre ce se mănîncă în Bucureşti - şi cu ce se mănîncă Bucureştiul.
acasa
detalii si contact
harti si scheme
linkuri si prieteni
autori si articole
vorbim despre...
550 ando anii 90 arhitectura biciclete blog caricaturi civilizatie Claus cofetarie covrigi cumparaturi fast food fun general guest post harti internet istorie magazine masini Matty Mic.ro mitocani must patiserie pizza plimbare porcarii porcarii imense poze presa primarie prostuar radio restaurante shaorma strazi timpenii trafic Trafic Greu transport public trezim copiii una pe zi uriteniicomentarii
- hm on Salcie la mal
- Dragos B on Salcie la mal
- hm on la pachet
- Dragos B on la pachet
- Dr2005 on la pachet
- hm on la pachet
- Dr2005 on la pachet
- hm on la pachet
- Dragos B on la pachet
- Anonymous on Se construiau blocuri, se dădeau case la oameni!!!
arhiva
cele mai
- de ce ne plac lucrurile inutile (56)
- De ce urîm tramvaiele (24)
- 7 maşini vechi - XXX (23)
- Proiecte (moarte) pentru Bucureşti (19)
- ce vine înaintea bicicletei (19)
- Park-lache şi arhitecţii mache (17)
- Haihui, prin oraş (16)
- despre staţia internasoală Basarab (16)
- ce pot şi ce trebuie să facă arhitecţii? (15)
- şi totuşi, e greşit (13)
articole de pe simply bucharest apar si pe:
jos palaria!
- afis urban
- analiza istorico-arhitecturala
- baciu dixit
- boemul
- bucurestii noi si vechi
- catherine
- constiinta unui liberal de stinga
- diacritica
- grivitei pythonista
- idei urbane
- locuri in bucuresti
- raspunsul uman
- reptilianul
- republica ploiesti
- transport in comun
- vw typ3 variant
simply select
- ce vreau?
- harta zonelor comerciale
- pe unde sa te-abati cind ti-e pofta
- poze din bucuresti - 2005
- poze din bucuresti - 2008
February 15th, 2012 at 12:02
ok, eu o sa lucrez cuminte, ca de stat n-am rabdare
February 15th, 2012 at 20:20
sa revii cu multa inspiratie
February 16th, 2012 at 7:05
bucuresci, ai cam pus punctul pe i…
February 16th, 2012 at 13:46
iti zic eu
scrie despre mic.ro
ca tocmai a cerut Patriciu in mod oficial falimentul
February 16th, 2012 at 16:30
Un sfat de la Stan-Patitu:daca nu e obligatoriu nu folositi transportul de suprafata.Statiile de bus si troleu sunt deja pline de apa,iar in cele de tram(chiar daca au refugiu)iti poti scimba culoarea hainelor,pt.ca sunt destui nesimtiti care trec cu masina in viteza prin acele locuri.In unele zone trecerile de pietoni sunt scufundate,parand ca incep de la mijlocul soselei.Si abia daca s-a topit un pic de zapada.E NASOL!!!
February 16th, 2012 at 16:39
@florin: din cate am inteles, locuiesti in zona 16 februarie deci,banuiesc,ca folosesti si metroul pe M4.Intrebare: am luat de cateva ori metroul de la Pta.Chibrit , ma rog 1 Mai. Desi am vazut si pe pictogramele din statie ca ar face legatura cu M1 (Dristor-Pantelimon) si la Gara de Nord,de fapt legatura e doar la Basarab. Atunci de ce scrie ca statie terminus Gara de Nord ?
February 16th, 2012 at 22:18
@Ando-M4 este o linie de sine statatoare(daca pot sa-i spun asa),la Gara de Nord avand un capat separat numai pt. ea,cam in genul lui Dristor 2.La gara se face legatura cu Dristor-Pantelimon dar,esti obligat sa iesi din statia M4,sa traversezi un tunel de legatura si sa platesti calatoria pe ruta D-P.De altfel marea majoritate a calatorilor de pe M4 coboara la Basarab unde se face legatura cu Dristor2.In fapt M4 s-a construit pt. a deservi 3 puncte importante la acea vreme:Gara de Nord,Atelierele Grivita Rosie si Intreprinderea Laromet.Cum probabil stii ultimile doua s-au dovedit a fi “un morman de fiare vechi” si nici prima nu se simte prea bine!