… scormonind prin arhive, detem peste un articol din ziarul „Scînteia”, apărut pe data de 17 Aprile 1987.

… cîte mai aflăm dintr-un petec de ziar, dintr-o frîntură de povestire scrisă-n cel mai de lemn limbaj!

Aflăm că în Băneasa blocurile aveau pe acoperiș panouri solare (Ceaușescu le vedea tare frumos, cînd trecea zilnic cu mașina pe șosea, prin fața lor)…

Se amintesc clădirile Institutului Apicol, într-adevăr construite într-un stil aparte, sugerînd – unele – un fagure, iar altele – un stup; așa le vedem și azi. Să nu uităm că artera nou creată înspre pasaj a tăiat în două curtea acestui institut…

Se vorbește și despre inginerul care conducea brigada de construcție: Mihai Erbașu, care avea să devină imediat după Revoluție om de afaceri în domeniu; coincidență sau nu, în cartierul nou-creat (Aviației) avea să fie fief-ul lui de afaceri…

Se vorbește și despre fabrica de pîine care se demolează zilele astea, spre gloria imobiliară și întru propășirea consumului – căci, iată, în locul ei va apărea un magazin Lidl…

Se-aduce aminte și păcătoasa barieră de pe Nordului, care pre mulți oameni grăbiți și neatenți a mai trimis pe lumea-ailaltă…

Și mai ales, se vorbește despre folosul ce-l va avea acest by-pass urban nou-creat, ce urma să ajute partea estică a orașului să se scurgă spre nord; lucru care nici azi încă nu se întîmplă cum trebuie.

Se face referire și la felul în care avea să se ducă, spre centru, traficul preluat de-aici; ajungînd spre „viitoarea arteră Mircea cel Mare” (știți că Ceaușescu, în visele lui voievodale se credea Mircea cel Bătrîn – fără să-ndrăznească nimeni să-l facă bătrîn; de-aceea voievodului i s-a schimbat numele…) Strada a ajuns, totuși, să se cheme „doar” Mircea Vodă.

Asta scria la gazetă, în 1987.