despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul



arhiva

Toamna… la Mogoşoaia.

scris de Ando

Din câte văd aici – chiar dacă s-a răcit o leacă – vremea mai ţine un pic cu noi.

Aşa că, neanunţându-se ploaie sau vijelie, îmi permit să vă fac o recomandare: palatul şi parcul Mogoşoaia. Două-trei ore de linişte şi relaxare, la aer curat şi departe de vuietul oraşului. Mai ales parcul merită, din plin, deplasarea, iar dacă puteţi evada într-o zi de lucru, satisfacţia e garantată!

SENZAŢIONAL MUNICIPAL – spre Mogoşoaia!

Tocmai am vorbit despre hotelul Sofitel. A fost construit prin 93-94 şi acum îi zice Pullmann. Înaintea lui se afla acolo un colţ al complexului expoziţonal ROMEXPO (Expoziţia Realizărilor Economiei Naţionale), construit la-nceputul anilor 60 pe locul vechiului Hipodrom.

Aşa că… mă uitam eu pe o hartă veche, scoasă în 1947, deci înainte chiar de construirea Casei Scînteii (Casa Scînteii însăşi e ridicată pe o parte a locului unde era Hipodromul).

Priviţi harta: am suprapus străzile şi clădirile de azi.

Vedeţi, sub perimetrul actual al Casei Scînteii, o stradă numită Şoseaua Mogoşoaia? Ei, bine, pe-atunci nu era tăiat actualul bulevard Poligrafiei, cel care ajunge la pasajul Jiului; nici n-avea cum, căci ar fi trecut prin Hipodrom. Vechiul drum spre Mogoşoaia mergea drept înspre calea ferată Bucureşti-Constanţa, traversînd-o şi continuîndu-se cu actuala şosea Străuleşti!

Habar n-aveam! Şoseaua Mogoşoaia e una din străzile dispărute astăzi.

Spre Mogoşoaia! II

Să tot fie o lună de cînd am vorbit despre cum – şi pe unde intri în Bucureşti, atunci cînd vii dinspre Buftea-Mogoşoaia.

Întrucît într-o lună se pot întîmpla multe, iată că revin. Pentru că, pe lîngă-nceperea sesiunii de toamnă la ambuteiaje, se apropie şi termenul de finalizare a lucrărilor la Pasajul de la Aeroportul Băneasa, ceea ce-nseamnă un singur lucru: şi mai mare balamuc.

Noutatea e că nu mai poţi face stînga spre Aviaţiei, venind de pe DN1. Trebuie să mergi pe Jandarmeriei, să coteşti pe IonescuSiseşti şi să mergi drept-drept pe Ion Ionescu de la Brad înspre Aviaţiei (sau să faci stînga la Pod, şi să mergi pe Elena Văcărescu Ficusului).

Pentru asta s-au creat sensuri unice în Vatra Nouă (bine!)

– Pe bulevardul Oaspetilor, dinspre soseaua Jandarmeriei catre Ghe. Ionescu Sisesti
– Pe strada Campinita, dinspre Ghe. Ionescu Sisesti catre Jandarmeriei

… s-a semaforizat intersecţia Oaspeţilor cu Ionescu-Siseşti (bine!) şi s-au schimbat priorităţile în intersecţia Străuleşti/Ion Ionescu de la Brad/Ionescu-Siseşti. Aici trebuie s-aveţi grijă mare:

– Se mentine prioritatea pe directia strazii Ion Ionescu de la Brad, pe sensul dintre bulevardul Aerogarii spre soseaua Straulesti, pana in intersectia strada Ion Ionescu de la Brad cu soseaua Ghe. Ionescu Sisesti
– Se pierde prioritatea pe directia strazii Ion Ionescu de la Brad, pe sensul dinspre soseaua Straulesti spre bulevardul Aerogarii
– Devine prioritara circulatia pe soseaua Ghe. Ionescu Sisesti fata de sensul dinspre soseaua Straulesti spre bulevardul Aerogarii, a strazii Ion Ionescu de la Brad

… adică, dacă pîn-acum drumul cu prioritate era spre Străuleşti, acum o să fie spre Ionescu-Siseşti.

Aveţi grijă mare, repet. Şoferii nu s-au obişnuit cu noile priorităţi!

Dacă tot sîntem în zonă, două actualizări:

  • pe şoseaua Străuleşti s-au încheiat lucrările dintre Petrom şi Băiculeşti şi se circulă pe ambele sensuri.
  • la intersecţia dintre Ionescu-Siseşti şi şoseaua Bucureşti-Mogoşoaia (adică la 2 Cocoşi) s-au montat semafoare. Să vedem cînd o să funcţioneze – şi cum va fi; nu că nu-s folositoare.

Spre Mogoşoaia!

Zilele trecute am avut de făcut drumuri înspre BufteaMogoşoaia; la diferite ore şi diferite grade de aglomeraţie, aşa că am luat-o pe toate părţile, ca să zic aşa. Am mers şi pe Bucureştii-Noi, şi pe Poligrafiei-Străuleşti-2 Cocoşi, şi pe Dobrogeanu Gherea, şi pe Ion Ionescu de la Brad – ce mai, chiar pe toate părţile! Doar pe Centură n-am luat-o de data asta.

Iată ce am văzut eu pe-acolo:

Dacă vrei să ocoleşti drumul de tot rahatul din BucureştiiNoi, poţi. Varianta prin Gheorghe Ionescu-Siseşti (de la 2 Cocoşi) > Străuleşti > Băiculeşti > Poligrafiei > Piaţa Scînteii e aproape tot timpul bună şi liberă. Asfaltarea străzii Gh. Ionescu-Siseşti şi transformarea ei în şosea cu 4 benzi (aproape peste tot, căci nu s-au expropriat toate terenurile necesare) e cel mai bun lucru întîmplat în ultimii ani.

Este de folosit şi ca by-pass la intrarea în Bucureşti pe DN1 – faci dreapta pe Jandarmeriei, apoi stînga prin cartierul Vatra Nouă (ala cărui străzi au început să se asfalteze, în sfîrşit) şi apoi intri pe Gh. Ionescu-Siseşti, urmînd acelaşi traseu: Străuleşti > Băiculeşti > Poligrafiei > Piaţa Scînteii.

Sînt unii care spun că poţi la fel de bine să intri prin Băneasa, în loc de Piaţa Scînteii. Asta presupune ca din Gh. Ionescu-Siseşti, în loc să mergi pe Străuleşti (în dreapta), alegi să mergi pe Ion-Ionescu de la Brad (adică în stînga) – şi să ieşi la Aeroportul Băneasa. Unii merg direct pe DobrogeanuGherea şi ies la Podul Băneasa. Primarul vede în viitor un pasaj subteran şi la Podul Băneasa, astfel încît cei ce vin de pe Dobrogeanu-Gherea să-şi contiune drumul pe Elena Văcărescu > Şoseaua Nordului; ideea e bună, dar mai presupune încă un pasaj pe sub calea ferată Bucureşti-Contanţa, iar deoacamdată atît strada Dobogeanu-Gherea , cît şi cele în continuarea ei nu sînt potrivite traficului intens şi mai ales, fluent. Pe Dobrogeanu-Gherea sînt vreo patru limitatoare de viteză, de pildă.

Hai să vedem ce se mai întîmplă pe drumurile din partea asta de oraş.

Şoseaua Străuleşti între podul de la lacul Băneasa şi intersecţia cu strada Coralilor a fost asfaltată – dar din păcate nu şi lărgită. Se lucrează undeva între Petrom şi Băiculeşti şi se circulă cam pe un singur sens. Pe strada paralelă cu Băiculeşti (al cărui nume nu-l ştiu, s-ar putea să fie tot Străuleşti!) ce leagă şoseaua Străuleşti de intersecţia Poligrafiei cu Jiului s-au pus limitatoare de viteză suplimentare.

Strada Tipografilor, între Gara Băneasa şi Poligrafiei, este în reparaţii mari de tot, dar nu se lărgeşte. Nu mergeţi pe-acolo decît dacă e zi; noaptea o să daţi în nişte guri de canal descoperite. Mi-a plăcut de cei care stăteau la terasa Tavernei Sîrbului, şi mîncau liniştiţi, deşi şantierul şi praful era la un metru de ei. Se va semaforiza intersecţia de la Hotel Parc/Poligrafiei/Tipografilor, pare-se.

Bucureştii-Noi – am zis – e de tot rahatul. Drumul e jalnic – are limită de viteză 60 km/h, dar nu face să mergi nici cu 40, atît e de prost. La Podul Constanţa te înfunzi, chiar dacă şantierul metroului s-a restrîns. Iar la podul dintre lacurile Străuleşti/Griviţa sînt nişte şanţuri transversale astupate prost – le ştiu eu de vreo trei ani de zile!

Harta folosită e de pe Bing Maps. Am băgat de seamă că harta lor are fix aceleaşi erori ca cea de pe Yahoo Maps – de pildă, de pe amîndouă lipseşte Lacul Băneasa! Interesant!

Mogoşoaia, Buftea

Vă mai vine a crede că poţi ieşi la iarbă verde fără să să faci grătar?

Ei, da, la nici doi paşi de Bucureşti, în parcul Palatului Mogoşoaia oamenii se plimbă, stau pe iarbă, se joacă cu copiii – asta fac! (se face şi grătar, da’ undeva-ntr-un colţ, deoparte)

E răcoare, lacul e aproape…

… e frumos, chiar e frumos. Intrarea e liberă (acum), e curat, e linişte…

Dacă ţi se face foame, într-un sfert de oră poţi ajunge-n Buftea: unde Pizzeria Romană vinde pizza doar cu 120.000 vechi Duminica şi Marţea; despre ei am mai vorbit.