despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul

arhiva

7 mașini vechi CXXXII

de Ando, Bobocul și HM

Sfîrșit de an – an greu! – episodul 132 e cu mașini care-au înfruntat, prin trăinicie, trecerea timpului.

O mică dinastie de Forduri: ultimul Taunus (Cortina, dacă era englezesc), Sierra – care i-a succedat – și primul Mondeo (faza a doua).

Două Opeluri bine făcute: ultimul Kadett și primul Vectra

Două Cobre nu strică niciodată la serialul omului: mai ales cînd… nu se strică!

 

Din cînd în cînd, Arourile încă mai merg – și cu grija cuvenită – țin la tăvăleală; altfel – nu.

Rar dai de-o mașină veche așa de bine restaurată; cînd vezi că-i și una din cele mai modeste și banale modele posibile – VW LT– zău că te bucuri că nu se pierde.

Încheiem cu pleiada cuvenită de „japoneze”, care – atunci cînd țin… țin! Honda Accord 4, Mazda 323 5 și Mitsubishi Galant 6:

 

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

un an bogat

În multe feluri putem zice c-a fost anul ăsta – dar pentru cel ce se bucură de orice frîntură de istorie bucureșteană, chiar a fost unul bogat tare.

Doar să ne gîndim cîte sute și sute de fotografii inedite au răzbătut spre noi în 2020.

Sînt patru albume ale lui Peter Hautzinger (unudoitreipatru) în care vedem Bucureștiul de-acum 25 de ani.

Apoi, prin toată strădania celor de la Cartierul Uranus și Cartierul Evreiesc, ne parvin cu o ritmicitate admirabilă imagini formidabile din zonele distruse prin demolarea ceaușistă.

Cine ne oprește să ne bucurăm de toate bunătățile care se strîng pe grupuri, precum Bucureștiul de altădată, unde zilnic apare ceva interesant?

În ultimii ani au răzbătut fotografii uluitoare, înfățișînd locuri bucureștene la care lăsasem orice speranță să le mai revedem.

Stăm bine.

7 mașini vechi CXXXI

de Ando, Bobocul și HM

Episodul 131 ar vrea, săracul, să cinstească cumva Ziua Națională – însă reușește doar s-o marcheze după cum merită „industria” auto autohtonă, cea care acum cinci ani ne bătea obrazul că n-o sprijinim. Motivul pentru care n-o sprijinim zace-n parcul rece.

Spălăm oleacă rușinea cu-n Oltcit care zici că-i nou-nouț și cu un camion Roman ce trage – inimos – în continuare troleele stricate la depou.

Dăm peste-un Polski Fiat pitulat dup-un gard…

… și peste-un Volvo 244-ntr-un dos de curte.

Rămînem la mașini nordice, făcute să țină, și ne bucurăm să regăsim un Saab 99 care, după patru ani de la precedenta apariție, arată chiar mai bine!

… un Trăbănțel care a pierdut lupta cu timpul și altul, la care căscăm gura cu mirare.

 

La sfîrșit, căscăm gura și mai tare: nu știm ce-o fi, da’ nici nu ne vine să nu le luăm în seamă.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

Aiureli de toamnă

de Ando și HM

Viața merge înainte, la fel și preocupările omenești – fiecare cu ce-l doare, cum se zice:

O fi o poveste tristă-n spate, dar nu putem să nu semnalăm apariția piticului… de cimitir.

 

Mai dihai precum „curcanii” lui Alecsandri – care și-au schimbat porecla în renume – iată-i și cei cărora profesionalismul li-i numele mic.

Iar la noi, în sălbatica Rahovă, încă nu s-a… domesticit maiaua.

Din categoria „am pus un afiș”, zic să luăm aminte și la amenințarea din spatele inofensivului „New text document”.

Și să ne distrăm un pic cu ditai anunțul tipărit pe un garaj: „nu mâzgălii”…

… care e oricum e mai simpatic decît unde se ajunge cînd latifundiarul își apără trotuarul: lanț, lacăt, sîrmă – gunoaie.

Cui nu-i place, n-are ce face: omerta funcționează!

7 mașini vechi CXXX

de Ando, Bobocul și HM

La 130 de episoade ne lăudăm cu numărul lor în sine, mai degrabă cu recolta strînsă acum. Ei – asta am găsit, asta vă arătăm!

O gîgîlice tare dichisită, pe care nu puteam s-o lăsăm nepozată: Fiat 500.

Încă una – chiar surprinzător de bine păstrată – dar un Ford; un Fiesta.

Tot un Ford; puțin mai mare – dar minuscul pentru standardele din Statele Unite, acolo de unde a venit: e varianta americană de Escort.

Rămînem încă-n categoria automobilelor „de mic litraj” – cum se spunea odinioară – și mai aruncăm un ochi la un Oltcit și la un Peugeot 106.

Mai avem un Peugeot – dar mare: e o variantă break a splendidului 505.

La sfîrșit, ne luăm cîmpii-n fugă – asta, dacă reușim să mai pornim Pontiacul ăsta Firebird.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CXXIX

de Ando, Bobocul și HM

Sîntem la episodul 129 – asta ca să nu ne-ncurcăm prea tare-n cifrele romane; prima mașină e o Lancia – care a obișnuit multă vreme să-și codifice modelele cu litere grecești. Hardughia de mai jos se cheamă Thesis și a fost un experiment interesant, eșuat – firește – taman pentru că era… prea interesant.

Mai departe, un Ford mic care voia să fie mare; de-aia s-a numit, pesemne, și Fusion: n-a fost rău – doar foarte, foarte… Ford.

Continuăm cu-n Rover 200 (generația a treia) –  cu oleacă de scliviseală, a continuat cîțiva ani să se vîndă ca Rover 25.

Înainte de Yaris, Toyota și-a numit modelele micuțe Starlet – iată unul din generația a patra.

Cam din aceeași perioadă – început de ani ’90 – hop și a șaptea generație a Toyotei Corolla – acum modelul cel mai de succes din lume e la doisprezecea.

Pesemne ultimul Peugeot măreț fabricat – 405; de fiecare dată cînd vedem unul ne oprim să-l băgăm în seamă.

Un tractorel inimos – un „Universal” de-al nostru produs sub licență Fiat, încă gata de treabă.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CXXVIII

de Ando, Bobocul și HM

Sîntem la episodul 128.

Ce mai mașină am ales pentru deschidere! Un Lotus Europa – una dintre cele mai de seamă ciudățenii apărute la sfîrșitul anilor ’60. Arată bine; e restaurat de Lucian – cel care s-a ocupat și de un Opel GT.

Una din cele mai „banale” mașini pătrățoase… dar și – alături de Mercedes „bot de cal” și Fiat 124 – cîștigătoare în longevivitatea designului:  Volvo 144.

Hop și-un Moskvici 1500 – de mers, nu prea mai găsim vreunul care să meargă.

Două camioane Dac

Și două dubițe VW Transporter: ca să vedem mai bine unde putem ajunge, pornind de la varianta de bază.

 

Mai avem! Un minivan: Mitsubishi L300 mai rar, generația a treia, căruia găsim că-i corespunde Hyundai H100.

La sfîrșit, o colecție veselă și tristă de Trăbănței.

 

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CXXVII

de Ando, Bobocul și HM

Sîntem la episodul 127. Cine se mai gîndea să mai găsim un ZAZ Tavria? S-a fabricat în Ucraina sovietică. Bașca și precedesorul său – Zaporojețul – o drăcie inspirată din NSU Prinz, care s-a fabricat timp vreo trei decenii.

O mașinuță ce-a fost călărită mult, mai ales de către agenții firmelor de vînzări: VW Polo, generația a patra

Detem peste-o Honda Civic, generația a cincea, tare amărîtă și peste-un coupé din seria următoare, nici el mult mai breaz.

Citroënul Xsara, beneficiind de o varietate destul de bună de modele derivate, n-a fost o mașină rea – doar c-a ajuns-o din urmă vremea, raritatea pieselor și valoarea scăzută de revînzare.

Nici Renault Laguna 2 n-a fost de rușine! Un exemplar ce continuă reușit peste timp linia elegantă a 25-ului.

Privim Nissan Primera 3 ca un pandant al Mégane-ului 2.

 

O Volgă Rechin, ascunsă sub o prelată – ca să-ncheiem așa cum am început, sovietic.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CXXVI

de Ando, Bobocul și HM

Ce vedem azi, în episodul 126?

Chiar arătînd reușit, utilitara Fiat Ducato, al cărei model l-am întîlnit și la Peugeot și Citroën și un camionaș Iveco; modelul cabinei îl regăsim, în anii ’80, și la Renault, Daf, Volvo, Magirus.

… un Ford Granada, seria a doua: mare, cu o identitate a lui – ceva ce nu mai aducea a Opel.

Ne bucură întîlnirea cu o mașină cît mai aproape de starea ei de la-nceput – cum e Rekordul ăsta D… că tot vorbirăm de marcă.

Mergem mai departe cu o frumoasă colecție de gîgîlici, care include o veritabilă veselie de Fiat 500, o Broască foarte bine-ntreținută, un Peugeot 205 cabriolet și o pereche de Tigre.

Mai rămînem la Opel, cu mașinuța sportivă oleacă mai mare decît Tigra, anume Calibra. Tigra ținea de Corsa, Calibra de Vectra; Astra are însă propria-i versiune cabrio.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CXXV

de Ando, Bobocul și HM

Bun așa: sîntem la episodul 125. Prima mașină e într-adevăr urîtă, dar nu numai… ci și ciudată. Cu toate astea, găselnițele de organizare a spațiului interior au fost de succes – avea trei locuri în față – și dacă oamenii ar fi putut trece peste aspectul exterior, mașina ar fi avut mai multă căutare. Isprava italienească e, firește, Fiatul Multipla.

Mașina următoare – Korando – e doar urîtă. Nu te miră că e un SsangYong, întrucît marca asta a fost renumită pentru modelele boccii din anii ’90. O bucată de vreme firma SsangYong a fost deținută de Daewoo, și mașina pe care v-o arătăm e fix de-atunci.

Nici mașinile următoare n-au fost un model de frumusețe, dar s-au remarcat îndelung prin trăinicie și linia simplă, spartană. Range Rover, Mercedes G-Klasse, Toyota Land Cruiser, Mitsubushi Pajero, Daihatsu Feroza. N-o fi bai c-am pus și-un Aro 10 – mai mult pentru ce-ar fi putut să fie… nu pentru ce și cum a fost.

   

Mașina următoare – o dubiță – e o raritate pe aici, pe la noi. E Toyota HiAce, seria a treia, din anii ’80.

Rămînem în Japonia, de unde a venit o mașină mică gîndită să fie mare – Honda Jazz.

Tragem linie cu două Oltcituri pitulate-n bălării.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.