despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul

arhiva

7 mașini vechi LXXXIX

de Ando și HM

Episodul 89 e numai despre Mercedesuri… și porecle – s-au strîns prea multe frumuseți dintr-astea-n colecție. Primu-i un Ponton; greoi, solid, cu masca uriașă de radiator, cu semnalizatoarele cocoțate sus pe aripă. Trebuie să fi fost o adevărată revoluție trecerea de la mașinile vechi, hardughii cu aripi ieșite-n afară, cu reminiscențe de caleașcă, la formele astea simple, eficiente. În anii ’50 găsim tot mai multe mașini care inovează pe silueta asta – cum e Peugeotul 403, care-mi place-n mod deosebit. Pontonul ăsta e-n renovare.

… următorul e renovat impecabil. E o Coadă de rîndunică cu tot ce-i trebuie.

Nu cred să se fi făcut vreodată o mașină mai… perfectă ca Botul de cal. E – pur și simplu – desăvîrșită. Doar că, înainte de-a se-ajunge la ea, a mai fost o treaptă; o fază; cea-n care Coada de rîndunică a păstrat – oarecum – proporțiile și și-a simplificat enorm linia:

  

Acuma să vedem și Botul de cal. Mai de la-nceput – stopurile-s mai simple, fără să aibă linia „crenelată” care avea să devină o semnătură a mărcii odată cu vremea: grila radiatorului e un pic mai mică, mai îngustă. Ando a găsit și-un coupé!

   

Din Botul de cal a rămas tot ce-i bun; tot ce-i perfect. Așa a apărut, apoi, Cobra.

Nu poți spune că era doar o mașină cuminte; și din Cobra ieșea o frumusețe de coupé. Cristian Malide ne arată unul; și mai ales, ne arată că fotograful – chiar dacă nu e pasionat de mașini – simte cum să surprindă spiritul unei asemenea frumuseți pe roți….

 

Un Mercedes care n-avea nimica cuminte era SL-ul. Odată cu seria a doua, a primit și el o poreclă – Pagoda – dată forma caroseriei…

O serie mai încolo – vorba aia – mașina lu’ Bobby din „Dallas”. E de la Boemul:

… și de la Ando:

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

autobuzul copilăriei mele

Cu mare bucurie dădui, dăunăzi, în orele dimineții peste-o relicvă funcțională a transportului nostru public!

… și m-am oprit să văd mai bine autobuzul drag al copilăriei meleIK4, fabricat în Iugoslavia.

7 mașini vechi LXXXVIII

de Ando și HM

De-abia așteptam să v-arătăm episodul ăsta – 88! Fiindcă-l începem cu-n camion Molotov; așa-i zicem GAZ-ului 51. Firește că se trage și el de printr-un camion american; dar asta-i altă poveste.

Iată un Renault Alliance.

… e doar un Renault 11 puțin mai dichisit, produs pentru americani. Barele de protecție supradimensionate o și dovedesc. Iată și de unde provenea:

Renault 11 a fost perechea lui 9. 11 avea două uși, iar 9 avea patru. Nu prea m-am omorît după mașinile astea, dar recunosc acum că aveau linii zvelte – deși neatrăgătoare – și țineau bine la tăvăleală.

 

Am mai văzut noi Citroenuri CX; însă pe ăsta vi-l arătăm pentru grila neagră a hayonului. Se purta acum 30-și-ceva de ani, oferind un oarece plus de sportivitate, fiindcă ducea cu gîndul la mașini mai agresive. Fără să aducă cine știe ce folos aerodinamicității, ajuta să nu bată soarele direct pe cei din spate. A dispărut cu vremea, fiindcă, din păcate, cam lua din vizibilitatea necesară.

O mașină urîtă: Saab 99 GL. Cu toate astea… ne place aerul ei: impune.

Despre ăsta n-ai ce să zici; e cel mai echilibrat Rolls Royce făcut vreodată Silver Shadow II. Simplu, elegant, luxos – genial.

Iată o abordare japoneză destul de reușită a hatchback-ului optzecist – gen dus spre perfecțiune de Renault 25; e Toyota Corolla din seria 5. Corolla se fabrică din ’66 și azi e cam pe la 12-a serie.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

strada Zidarului

Din lucruri mici ies istorii mari! De cîte ori n-am tras învățăminte citind plăcuțe vechi de stradă? Orice tăbliță ruginită ori acoperită, în ani, de vopsea peste vopsea, ne zice o poveste.

… ca asta:

Nu mai căutați strada Zidarului; că nu-i mai zice așa de prin anii 30, să știți. Îi zice Preot Chiriac Bidoianu; e popa care-a făcut, după 1900, biserica Sfîntul Silvestru așa cum o știm azi.

Zidarul cela, nu știu cine-o fi fost; știu că zona-ntreagă abundă de străzi ce amintesc de ocupații și meserii. Străzile de-aici au rămas o plăcere de plimbare, deși cartierul a fost tăiat de lărgirea bulevardului Dacia. Și, ca orice plimbare cu pasul, se cade s-o-nsoțim cu una prin amintiri; așa că v-aș zice să-i recitiți copilăria lui Alexandru Dinu.

7 mașini vechi LXXXVII

de Ando și HM

Suntem la episodul 87, pe care-l dedicăm numai „bărcilor” americane; toate, însă, frumoase. Cum ar fi un Pontiac Bonneville:

Este din seria a patra, cea din anii ’65-70. Urmează un Mercury Grand Marquis – pare-a fi de pe la sfîrșit de ani ’70.

 

Uite-un Oldsmobile Toronado! E cam din aceeași perioadă și din generația a treia a modelului, care-ncepuse să mai lase de-o parte ceva din… ceva-ul de la-nceputuri:

Aceleași vremuri, alt model – un Caddillac Eldorado Biarritz; a opta generație de Eldorado:

Ajungem deja-n anii ’80. Puține mașini americane au ajuns cu atît aplomb în filmele din cea de-a doua jumătate a acelor ani precum Chryslerul LeBaronacest model de LeBaron (e drept, în filme „juca” varianta decapotabilă)

 

Ne-apropiem și mai tare de vremurile noastre. Un Caddillac de Ville banal – e și ultima (a opta) mașină din seria de Ville și-a apărut la-nceput de ani 2000.

 

Mai avem și-o camionetă – Chevrolet S10.

La sfîrșit, să rîdem c-o tărășenie de-aia cu care te dai mare pe la nunți.

 

… AdiP a găsit-o.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi LXXXVI

de Ando și HM

Începem episodul 86 cum n-am mai început de mult: cu ceva rar, cu adevărat rar. Iată un camion Praga RND carosat în autobuz!

    

Camionul cehoslovac a-nceput să fie fabricat în anii 30; cu îmbunătățiri, a ajuns și-n anii 50. Ce bijuterie!!

Iată și două Buceaguri de-ale noastre – de ce să nu fim mîndri de ele? Unul, vesel și siniliu, e folosit pe post de „food truck”; cel’lalt e încă-n restaurare.

 

O altă raritate! Un micuț Opel GT. A apărut în 68 și s-a produs cîțiva ani. Precum și alte modele „sportive”, deriva dintr-un model cuminte și modest, în speță Kadettul. Păi, Fordul Capri nu era un Escort pe dedesubt?

Mai admirăm o mașină cehoslovacă – iată o Skoda 1000 MB foarte frumoasă, de un vișiniu cum azi nu se mai poartă, din păcate.

Mai vedem și-o „englezească”, pe care-o poți folosi la diferite evenimente, c-arată drăguț în poze.

Mașina următoare nu-i căzută din cauza vechimii – s-a fabricat din 2005! -, ci din cauza calității. E un Geely CK – o păcătoșenie chinezească… autentică. Botul voia s-aducă aminte de Mercedesuri…

La final, încercarea nereușită a Fordului de-a aduce modelului Scorpio o generație nouă, la mijlocul anilor 90; urîtă chestie!

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi LXXXV

de Ando 

Iată c-am mai găsit mașini frumoase și pentru episodul 85! E drept că, pentru asta, Ando s-a și dus nițeluș prin Franța; dar a meritat. Începem cu unele mai sportive! Iar partea leului nu poate fi decît un Renault Alpine:

 

Un BMW 1600…

… și o Lancia Beta de-aceeași calibru completează frumos colecția!

  

Și pe-aici pe la noi mai găsim chestii interesante – cum ar fi o Honda Prelude din seria a patra.

Ori un Pontiac TransAm sclivisit.

Trecem la bîzdîgănii – uite un Renault Rodeo, pandantul lui Mehari!

O dihanie greu de numit…

Și-un Land Cruiser fără moarte.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi LXXXIV

de Ando și HM

Episodul 84 – cu o oareșce temă, acea a mașinilor mai mari. Dintre toate hardughiile văzute, am ales întîi pe cele care se pretează cel mai bine la… la vacanță – autorulotele. Iată un Chevrolet Windcruiser de la mijlocul anilor ’80:

Bine: asta-i deja… autobuz! Ce diferență între rulotele americane și cele europene:

Paul Ioan Pârlea a pozat-o pe asta, construită pe baza unui Fiat Ducato. Dar cea de mai jos – tot Fiat – e o buburuză! Se trage din micuța dubiță de succes 238 (care-a fost produsă din anii ’60 pînă-n anii ’80)

Să vedem și-o japoneză:

E un Mitsubishi L-300.

Ce-ar mai fi de văzut? Un „school bus” american – Loadstar 1700

… dar și un autobuz – cam greu să-l numim autocar – Rocar 111 RDT:

… un camion Renault GBH – moștenirea Berliet, desigur! – pozat de AdiP și două camionete Isuzu Elf/NPR și GMC Forward (același lucru)… Japonezii s-au apucat de camionetele astea pe la sfîrșitul anilor ’50, cele pe care le vedem sînt din seria a patra și mai mult ca sigur îs turcești. Mitsubishi-ul Canter face și el parte dintr-o dinastie de tradiție; e cam a șasea generație, cică…

   

… și – la fel, tot cam dracu’ ăla – un Iveco Massif și două Santana Anibal.

 

E clar că seamănă cu Land Roverul, pentru că Santana – firma spaniolă – l-a și produs în felul ei; mai apoi modelul s-a mai sclivisit (dacă se poate zice asta) și vîndut ca Iveco. După aia fabrica s-a închis.

… încheiem c-o Toyota RAV4; de la-nceputul seriei, cînd era încă o mașinuță – de-abia-ncepuse lumea anilor ’90 să aprecieze 4×4-urile mititele; pe măsură ce vremea a trecut, modelul – aflat azi la a treia generație – a devenit mai mare și mai luxos.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

Din fugă: pentru cei dezamăgiți în dragoste…

 de la Ando

7 mașini vechi LXXXIII

de Ando și HM

Greu să mai dai peste mașini despre care n-ai mai vorbit… Așa că-ncepem cu un Rover 45, din seria a treia.

 

… ne uităm la un Isuzu Trooper – prima serie, mașină fără moarte, cum se zice…

și… și ne-ndreptăm spre frumuseți cu care-am mai avut de-a face!

   

Mini, Corvette, R 10 – bine păstrate, strălucitoare; un Moskvici 1500 încă pe picioare…

… dar și căzătura de rigoare – un Fiat Tipo din seria veche.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.