de Ando, Bobocul și HM
Cîteva întîlniri de toamnă.
Una din cele mai reușite linii simple din lume: Fiat 124. Sovieticii – și nu numai ei – au fost inspirați cumpărînd licența; Lada a devenit o mașină legendară.
Trișăm un pic; mașina următoare nu-i de aici, ci din Italia – însă această banalitate, această mică berlină pătrățoasă, e una din mașinile care-au împins înainte industria automobilului. Fiat 128 – în aparență doar un 124 mai mititel – a arătat că se poate construi o mașină comodă, fără moarte, fără mofturi; de asemenea a demonstrat fiabilitatea soluției „totul pe față” la sedanuri. Iugoslavii – după o remodelare și îmblînzire a liniei portbagajului – au transformat-o în Zastava, mașina națională.
… uite și un Oltcit cuminte.
Frumos exemplar de Renault 12. Culoarea – se vede grozav în realitate, să știți – a fost dedicată modelelor superioare.
Sigur, urmează și niște Dacii – se putea altfel?
Saaburi 900 am mai văzut – știți. Nu însă varianta cu două uși.
Gata; și un Golf.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie






























[…] Volvo aflat în faţa bisericii Sf. Ursula din Munchen. Evident, e o replică pentru prietenii maşinilor vechi. Poză proastă, cu telefonul […]