… prima parte a Căii Victoriei e cam gata; din punct de vedere al utilizatorului final, cum se zice.
E bine, deci? E rău?
Văd că nimeni nu se declară mulțumit – nu mă mir eu de-astea.
Da’ nu-i rău; de ce-ar fi? Pe unde s-a putut, trotuarul s-a lărgit – e imens…
Se poate circula și pe două benzi – care-i treaba? Șoferul se va obișnui; îi place, nu-i place, cui îi pasă? Nu ziceam că-l descurajăm să meargă prin Centru?
Prietenul biciclist are acuma loc, căcălău – să se plimbe și să circule. Uite, i-au lăsat și bandă de făcut dreapta:
… și ca să terminăm cu șoferul mitocan care vrea să-și lase mașina pe pista de biciclete, primăria a plantat stîlpi pe mijlocul ei:
Zic că ai loc destul să treci pe lîngă ei. Așa cum treci – da, tu, biciclistule! – la cinci centimetri de mine, pe trotuar, cînd mă plimb cu copilul, așa cum te faci că-mi ștergi – tot tu, biciclistule! – oglinda retrovizoare cînd faci slalom la semafor, așa ai loc de-ajuns să ocolești stîlpii ăștia.
Una peste alta, eu zic că deocamdată – pe acest prim segment finalizat – este și bine. Știți de ce? Cetățeanul este liber. Liber să meargă cu bicla, liber să se plimbe pe trotuar; ba chiar liber să nu mai croșeteze patru benzi, depășind pe toate părțile cînd conduce.
M-ai făcut curios! Cum se domoleşte văpaia de august,trec pe acolo.
e interesant și – pe răcoare – o să fie frumos. Cînd o să fie totul gata… o să fie și mai frumos.
Să vedem în cât timp vor apărea pietonii pe piste, după modelul Buzeşti. Aici măcar au pus stâlpişori ca să oprească maşinile… însă la iarnă nu vor putea intra cu plugul pe acolo, aşa că bicicliştii nu vor avea pe unde să circule. Dacă cei care vin dispre Piaţa Victoriei vor putea circula pe banda I, cei care merg invers ce vor face?
Zic ca n-ar avea nevoie, pietonii… trotuarele sunt chiar largi… sa vedem.
Iarna… freze mici de zapada. Care nu exista la Salubritate.
Există la Urban cel puţin 1, deszăpezezau trotuarele de lângă garajul lor cu aşa ceva. Dar Cal. Victoriei nu trece prin sectorul 6.
Trotuare largi sunt şi la Facultatea de Electronică, dar pietonii tot pe stradă merg.
Arata frumos!
Dar (pentru ca mereu exista un ”dar”), de la ”forma” pana la ”functionalitate” este un drum (cu doua benzi, ca sa se depaseasca unii pe altii 🙂 ), sau mai bine spus, o diferenta mare.
Noua configuratie a Caii Victoriei s-ar potrivi intr-un alt oras mai bine decat aici.
Eu nu cred ca Bucurestiul poate ”impaca si capra si varza, dar si lupul”: nu poti sa il faci ”prietenos” si cu oamenii, si cu pietonii, si cu biciclistii si, bineinteles, si cu transportul public, pentru ca fiecare dintre acestea necesita o cu totul alta configuratie a orasului: din punctul de vedere al pietonilor si biclistilor, Calea Victoriei s-a ”imprietenit” cu ei, dar pentru soferi, disparitie unei benzi nu va duce decat la aglomeratii mai mari (din punctul meu de vedere).
Pana cand vor evolua lucrurile, raspund la intrebare din perspectiva generala: nu ”e rau”, ci ”comme-ci comme-ca”.
Valeu! Mesajul de mai sus era scris de mine!
Am uitat sa ma ”semnez”…
Imi cer scuze!
DA – exact. Incercam prea tare sa multumim pe toata lumea; adica sa nemultumim toate partile implicate.
Am crezut tot timpul ca Bucurestiul are nevoie de o “taiere a cozii” – o abordare mai curajoasa, care sa favorizeze in principal transportul public, inclusiv in regandirea majoritatii traseelor.
Asta presupune o strategie – iar strategia lipseste, ca si viziunea.
P.S.: Ti-am scris un mesaj pe adresa de e-mail furnizata.
Ești prea optimist, hm! Deja au început să parcheze pe pista bicicliștilor! Ce să le zici? 🙂
Da’ sa le mai zica si politia. Dupa finalizare si inaugurare „oficiala” se va indesi politia acolo. Deocamdata e bine si sa fie lucrurile intr-o stare de acomodare. Ceea ce-nseamna doar ca trebuie sa cascam bine ochii: e o artera noua cu reguli noi.
Poliţia tocmai a dat comunicat că bicicliştii prinşi pe acolo vor fi sancţionaţi…
s-au pus tablite peste tot, cu “pista in constructie”, chiar si pe segmentul finalizat si marcat.