Nenică, în ceea ce privește transportul nostru public nu s-a făcut nimic în ultimii ani; nimic – și ne-am ales cu multă grijă cuvintele astea.
A, c-avem niște tramvaie noi… da; dar în tot acest timp, circulăm cu restul de tramvaie care arată îngrozitor: ni-i scîrbă să le folosim. Și-n continuare ne alegem cu grijă cuvintele.
Ritmul în care Primăria tot zice „că schimbă ceva” e deznădăjduitor!
Nu culoare libere pentru autobuz și troleu! Nu stații aduse acolo unde oamenii au nevoie să le folosească! Și – mai ales – nici o speranță în optimizări veritabile de trasee în folosul cetățeanului!
Aceeași abordare plină de dispreț, aceeași nesiguranță, aceeași lipsă de încredere, aceeași flegmă-n fața cetățeanului!
Nimica din ceea ce vine de la Societatea de Transport nu ne dă vreun semn că-i în folosul nostru.
Nici măcar… o să rîdeți – fiindcă-i cu adevărat cel mai mărunt lucru de care ne lovim – nici măcar numele nenorocitelor de stații!
Pe autobuzele care-ntorc la magazinele „Metro”, „Jumbo” și „Auchan” din Berceni scrie „Platforma comercială Arcade Berceni”… de parcă e cineva în orașul ăsta care știe de numele ăsta și se gîndește că se duce – unde? – la… „Arcade”!
Estimp, toate traseele care-au fost silite să se ducă la mall-ul din Băneasa, fiindcă acolo chipurile ar fi loc să șadă la cap de linie, se opresc la „Complexul Comercial Băneasa”… ca și cum acolo-i un aprozar, un centru de pîine, o librărie, o frizerie, o cofetărie și-o măcelărie.
Dar – undeva pe strada Mărgeanului din Rahova – avem o stație care se cheamă simplu, de zeci de ani, „Complex Comercial”, deși ar putea fi numită – mai logic! – după strada principală cu care se intersectează acolo traseul.
Ce să mai zici de mizeria care a dus la botezarea stației de tramvai de la Virgiliu „Radio România”? Postul de radio e la zece minute de mers pe jos; iar intersecția deservită e cea cu Știrbei Vodă!
Cineva – în nomenclatorul stațiilor – socoate și azi că tramvaiul oprește la „Piața Ferentari”, dar autobuzul la… „Piața Ferentarilor”.
Tramvaiele 1 și 10 – dracu știe vreodată care-i unul și care-i altul – sînt „gîndite” să aibă capăt de linie la Banu Manta, deși călătorului nu-i aduce nici un folos treaba asta, mai ales cînd vrea să și caute unul dintre ele prin aplicația oficială de transport.
Da: toate astea-s cîrcoteli, căcățișuri: dar completează de minune imaginea degradantă a transportului public bucureștean.
Listă de articole selecționate despre transportul public – aici
Denumiri care ar include nume de entitati private ar insemna publicitate, care pe de-o parte se plateste, iar pe de alta in cazul in care sunt mai multe in aceeasi zona ar atrage plangeri si poate chiar procese din partea celorlalte, daca s-ar alege una.
Dar bine că s-a putut „Universitatea Creștină Dimitrie Cantemir” în loc de Timpuri Noi
> stații aduse acolo unde oamenii au nevoie să le folosească!
Las si eu aici desi poate au mai zis-o si altii, faptul ca statia de troleu de la Romana pe sensul inspre Vatra Luminoasa a fost mutata pe Lascar Catargiu, si deci scoasa din rond, e o mare, mare magarie. Si pentru soferi, care trebuie sa se bage periculos pe a doua de fiecare data cand opreste vreun troleu sau autobuz acolo, si pt calatori, care in loc sa stea in statie la rond, unde era normal (si cum e pe celalalt sens, spre Bucurestii Noi), trebuie sa se multumeasca cu statia aceea de autobuz super chinuita de la bulevard.
> Tramvaiele 1 și 10 – dracu știe vreodată care-i unul și care-i altul
Credeam ca sunt singurul cu problema asta, o pusesem pe trecerea anilor.
De asta din Romană am zis-o și noi, am zis-o și am tot zis-o.