despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul

arhiva

Vestigii ale vremurilor contemporane XLVII – printre „fiare”

scris de Ando

A venit vremea să completăm, cu voia dumneavoastră, „taraba” blogului cu câte ceva din calabalâcul adunat în ultima vreme de prin peregrinările din oraş.

O să începem cu hala veche din Piaţa Obor (denumirea corectă: Halele Centrale Obor), fără să intrăm însă în meandrele istoriei clădirii. Probabil, majoritatea cunoaşte care este profilul actual şi organizarea interioară a clădirii. Nu insistăm.

Interesant este că s-a păstrat sistemul manual prin care se face ventilarea halei. La etajul 1, pe una din laturi, găsim mai multe perechi de mecanisme cu şurub şi pârghii care, prin acţionarea roţilor, deschid/închid – după necesitate – voleţii de pe suprafaţa vitrată a clădirii.

Parcurgem balconul primului etaj spre cealaltă latură. In drum, aruncăm o privire nostalgică la reclamele pentru răcoritoarele CI-CO atârnate pe perete (societatea  CI-CO S.A. fiind cea care administreză actualmente clădirea)

 Ajunşi pe cealaltă latură, înainte de coborâre, ne aşteaptă o surpriză: acest  mic şi vechi seif englezesc, folosit acum de funcţionarii firmei ca păstrător pentru diverse acte.

Oare câte astfel de obiecte au fost furate, distruse sau puse în cine ştie ce ungher, cu „ocazia” diverselor modificări sau schimbări de proprietar al vechii clădiri! Iată, de exemplu, acest telefon public care, după ultima renovare şi salubrizare făcută după Covid, a dispărut pur şi simplu!

Părăsim hala şi pornim către centru. Un prim popas, pe strada Dumbrava Roşie. N-am reuşit să aflu cu certitudine, ce ascunde acest elaborat clopot metalic… totuşi, cel mai probabil a fost o fântână.

Ajungem în Piaţa Lahovary. Aici, pe aleea care duce spre curtea impunătoarei clădiri construită pentru funcţionarii Direcţiei Regiei Monopolurilor Statului, dăm de rămăşiţele mecanismului unei sofisticate pompe de apă

Interesant că găsim o micuţă şi mult mai simplă pompă de apă, păstrată chiar… în curtea Băncii Naţionale!

Rătăcit într-o curte, dibuim un tomberon de gunoi, acel model atât de răspândit şi de cunoscut. Cred că a fost folosit (cel puţin în Bucureşti) până prin anii 2000, dacă nu mai mult.

Se apropie Paştele, începe curăţenia de primăvară. Imi amintesc ce îngrămădeală era, în  zilele premergătoare Crăciunului şi Paştelui, la bătătoarele de covoare de pe lângă blocuri. După 1990, uşor, uşor, vremea covoarelor a cam apus… mocheta, gresia, parchetul laminat click-clack etc. le-au cam „sabotat” statutul. In consecinţă şi bătătoarele au avut o soartă tristă, majoritatea ajungând la fier vechi. De aceea, am zis să păstrăm imaginile cu două exemplare, mai deosebite, executate „cu simţ de răspundere”, cum se spunea pe vremuri.

Incheiem călătoria de azi pe strada Maior Coravu, unde la intrarea pe una din aleile care duc la Arena Naţională, găsim uitaţi, doi suporţi vechi de felinare. Or fi rămas chiar din1953 – anul inaugurării vechiului stadion 23 August? Greu de spus, dar stilul ăsta greoi şi aiurea alambicat şi-a găsit, din păcate, destui prozeliţi.

 lista episoadelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane”

Vestigii ale vremurilor contemporane

V V C

V V C II: ceasuri…

V V C III: una-alta

V V C IV

V V C V

V V C VI

V V C VII: la Gară

V V C VIII: Bufetul 5 minute

V V C IX: amestecate

V V C X

V V C XI: pe Magistrală

V V C XII: o, tempora…

V V C XIII

V V C XIV

V V C XV

V V C XVI – firme uitate

V V C XVII – dosuri de cinema

V V C XVIII – plăcuțe de asigurare

V V C XIX – scris și rămas

V V C XX

V V C XXI

V V C XXII – o scrumieră

V V C XXIII – garajul prefabricat

V V C XXIV – diverse

V V C XXV – chioşcuri din anii ’90

V V C XXVI – amestecate

V V C XXVII – amestecate

V V C XXVIII – punctul termic

V V C XXIX – substații electrice

V V C XXX – complexuri comerciale

V V C XXXI – pe lîngă care trecem

V V C XXXII – elemente utilitare auto

V V C XXXIII – stația de tratare a apelor uzate Herăstrău de pe la Bordei

V V C XXXIV – găzăria de pe Șerban Vodă

V V C XXXV – copertina de la Filatura de lînă pieptănată – Vergului

V V V XXXVI – garduri, grătare ornamentale, cvartalul Gării Obor, anii ’60

V V C XXXVII – amestecate

V V C XXXVIII – două copertine

V V C XXXIX

V V C XL

V V C XLI

V V C XLII

V V C XLIII – Căruciorul de butelie

V V C XLIV

V V C XLV – ghene de gunoi

V V C XLVI

V V C XLVII

V V C XLVIII

V V C XLIX

cinci povestioare cu plăcuțe stradale

Dulce-i, uneori, anacronismul plăcuțelor stradale bucureștene. Cît de mult rezistă, cît de multe ne-nvață: sînt lucruri despre care nu odată le-am arătat!

Plimbîndu-ne pe lîngă Cișmigiu, vedem forma veche a numelui bulevardului ce urcă spre Popa Tatu. Noi îl știm ca „Schitu Măgureanu”, ceea ce – pe mine cel puțin – mereu mă face să mă gîndesc că Schitu-ăsta a fost cineva.

Azi, străzii ăsteia-i spunem mai scurt și mai simplu: „Tunari” – dar mai demult obișnuiam să-i articulăm denumirea.

Între Filaret și Viilor, o străduță cuminte; la vremea cînd s-o fi pus tăblița pe zidul cășii, de mirare c-au scris corect „fostă”, dar „Calugarului” a rămas fără cuvenitele ă-uri:

Cine se gîndea că taman în Drumul Taberei se mai găsește și forma asta învechită a denumirii? Bine c-am văzut!

O-ntreagă istorie adunată pe-o tăbliță smălțuită; dacă ne stîrnește o plimbare de toamnă prin minunatele „Capitale”, cu atît mai bine!

V V C XXX – complexuri comerciale

de Ando și HM

Primele construcții de apartamente din anii puterii populare au fost, mai degrabă „plombe” ce umpleau goluri rămase din urma Războiului; le-au urmat fronturile întregi de blocuri de pe marile magistrale – Nord-Sud, Ștefan cel Mare, Griviței și nu în ultimul rînd ansamblul Sălii Palatului Republicii – care puteau beneficia de spații comerciale generoase la parter. Odată cu-nceperea construirii marilor ansambluri de blocuri de locuit din anii ’60, a fost aleasă soluția complexurilor comerciale „plantate” la o distanță rezonabilă între ele care să servească cît de cît mulțumitor nevoile locuitorilor.

Soluția este întîlnită, în special, în Drumul Taberei, Balta Albă, Berceni, Militari și Pajura.

Așadar, avem blocuri de locuit – doar de locuit – și concentrări cu specific comercial la care locuitorii ajungeau relativ lesne, pe jos, în cel mult șapte-opt minute.

Specificul vremii este respectat și în arhitectura complexurilor comerciale. Blocurile însele se construiau răsfirat, nu rareori obținînîdu-se veritabile curți interioare liniștite care, zeci de ani, au fost nederanjate cu nimica. Complexurile comerciale sînt pe măsură: copertine, ganguri, retrageri, patio-uri, trotuare generoase – o adevărată risipă de loc, fără a se face însă rabat la capitolul eficiență. Accesul subteran pentru aprovizionare nu este o raritate și nici folosirea subsolului drept parcaj.

Din multitudinea complexurilor care-s de referință pentru acea perioadă amintim doar Favorit, Orizont, Drumețului și Rîndunica din Drumul Taberei, Rucăr, Gloria și Potcoava din Balta Albă, Diham dinspre Pantelimon, Dridu din Pajura, Răzoare și Nițu Vasile din marile ansambluri de locuit din Sudul Capitalei, Apusului și Veteranilor din Militari. Lista lor e, desigur, mai mare. Colocvial, ici-colea le-am cunoscut și ca „Geamuri-multe”.

     

Fără îndoială, ne aflăm într-o perioadă în care întregul cartier este gîndit de la bun început ca un tot armonios. Chiar dacă complexurile erau date în folosință poate mai tîrziu după ridicarea blocurilor de locuit (știm că aprovizionarea inițială s-a făcut improvizat, din barăci, remorci amenajate ori magazine mobile) unitatea arhitecturală a raionului e indiscutabilă. Azi nu mai avem dovezi fotografice, dar pînă și refugiile stațiilor de troleu și autobuz se încadrau în peisajul general, fiind construcții acoperite, cu mini-spații comerciale incluse.

Exemplificăm, mai jos, atmosfera păstrată și astăzi în genul ăsta de complexuri, dînd atenție și detaliilor constructive ce îmbogățeau aspectul vizual.

 

Larghețea asta cu care s-a construit în anii ’60 urma să dispară odată cu faza următoare, în care cartierele de blocuri aveau să se-ntindă și mai mult spre periferie. Se preferă deja soluția blocurilor de zece etaje cu șiruri de magazine la parter – și ele „plantate” judicios astfel încît locuitorii să nu meargă prea mult. Pentru o mai mare ușurătate a aprovizionării cu pîine și lapte, mai subzistă chioșcuri între blocuri și încă se mai practică lăsatul navetelor cu sticle pe trotuar, oamenii pur și simplu servindu-se.

Nu se renunță în totalitate la construirea de complexuri comerciale, dar acestea sunt inferioare din punct de vedere arhitectural – conglomerate de clădiri banale – și încercările arhitecturale din anii ’70 nu se ridică deloc la cele din deceniul precedent. Cu siguranță spațiul începe să fie folosit mai cu zgîrcenie pe orizontală: dispar părțile pietonale, copertinele, terasele.

Reprezentative ar fi clădirile de la Dimitrov și de la Iancului (complexul „Mediaș”), precum și complexul mai generos Matei Ambrozie:

  

Este vădită „sărăcia” arhitecturală pe care o întîlnim la complexul dintre Racoviță și D-tru Petrescu, la extinderea modernă de la Străduinței dinspre Metalurgiei ori în Pantelimon, la „Cosmos”.

 

Nevoile de consum ale populației se satisfac și prin construirea de magazine mari, departamentale, în conceptul „BIG” – Băcănie-industriale-gospodina; foarte interesant cum, în Titan, la o distanță de cîteva minute de mers pe jos, apar două mari construcții comerciale – magazinul „BIG” și magazinul „Titan” (îl mai țineți minte, după Revoluție, ca „Titan Mercato”). La construcția magazinului similar din Drumul Taberei s-a renunțat. În Berceni, pe lîngă „BIGul” arhicunoscut – inaugurat la 22 februarie 1975 -, se plănuia încă unul, în zona Reșița,

 

Odată cu sfîrșitul anilor ’70 sîntem martorii unei îndesiri excesive a blocurilor de locuit și magazinele-fanion mari de pe fronturile stradale deseori sunt etajate, noile artere avînd un caracter comercial vădit.

Totul se schimbă-n anii ’80, cînd, odată cu spațiile rezultate în urma demolărilor excesive apare conceptul cunoscut de bucureșteni ca „Circul foamei” – o duzină de complexuri agro-alimentare uriașe.

  

Surse foto: Berceni de poveste, Silviu PescaruBucureștiul în imagini

Lista episoadelor din seria Civilizaţie publică • Lista episodelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane”

V V C XLIX

Niște barăci, ai zice.

Dar au și ele importanța lor, să știți.

Le găsim în preajma intersecției bulevardului Expoziției cu Aviator Popișteanu și-s urme ale comerțului înflorit aici imediat după Revoluție, cînd aproape întreaga zonă din spatele complexului expozițional – de aici și pîn-aproape de locul unde s-a ridicat apoi „Sofitel” era un uriaș angro.

Locurile s-au schimbat, spălat și amintirile s-au pierdut.

Dărăpănăturile astea ruginite-s ultimele vestigii ale vremurilor alea.

lista episoadelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane” • lista articolelor din seria anilor ’90

V V C XLVIII

de Ando, Cristian Malide și HM

Lucruri de pripas, ai zice. Tot le dăm tîrcoale cu drag.

Cîteva exemple de gărduțuri, lucrate frumos și puse-n calea noastră nu ca să-ncurce și să-ncarce:

 

… chiar și dacă-s fușerite de cine știe ce „adepeu”, tot își păstrează șarmul!

Un punct de transformare vechi, învelit cumsecade în cărămidă; mi-a plăcut cum se încadrează în peisajul construcțiilor moderne din spatele zonei Timpuri Noi.

O tăbliță ruginită, rămasă pe-un stîlp la Piața Sfîntul Ștefan. Pesemne c-o fi fost a vreunei stații de taximetre.

Lîngă Amzei, blocul ăsta străjuiește plăcut intersecția dintre Mendeleev și Tache Ionescu. Găsim la intrare vestigiile vechiului nume – „Palace Atena” – și ne aducem aminte că strada Tache Ionescu a purtat multe, multe nume: Costaforu, Cătunului, Nikos Beloiannis, dar și Atena.

 

Revedem înc-un tomberon, îngrjit cum se cuvine la Cimitirul Sfînta Vineri.

Un gard și-o poartă de mare fală. Unde? Pe lîngă Cuțitul de Argint, pe una din străduțele adiacente.

 

În spatele Teatrului Național, ne uităm cu interes la două rezolvări elegante:

 

E vorba de scara-melc exterioară și coșul de aerisire al atelierului de tîmplărie.

 

lista episoadelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane”

V V C XLVI

Poate țineți minte, mai în primăvară a fost un incendiu prin Ferentari, la un bloc de locuințe de zece etaje mai vechi. A ars cu repeziciune fațada unui întreg tronson, deoarece balcoanele erau îmbrăcate cu un soi de plăci din material plastic.

Curiosul care ridică privirea la blocul ăsta de pe Calea Victoriei regăsește fix același model de placă.

Iată un vestigiu interesant al arhitecturii bucureștene de-acum juma’ de veac.

lista episoadelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane”

V V C XLV

O rămășiță a vremurilor cînd vedeai pe toți cetățenii care locuiau în blocuri fără tobogan de gunoi cum se duc – dimineața ori seara, după timp și obicei – cu găleata pînă la căpătul blocului, acolo unde era locul pubelelor, care pe atunci erau, firește, metalice.

Dacă vă-ntrebați de ce era nevoie să te trambalezi cu găleata, răspunsul e simplu: nu erau saci de gunoi. Iar pungile de plastic „de un leu” erau prea prețioase pentru a le arunca; se foloseau pînă se rupeau.

În funcție de numărul apartamentelor din bloc, erau mai multe feluri de sisteme de organizare. Mai jos vedeți – cît de cît funcțional încă – sistemul cu două pubele ascunse în „căsuța” asta. Fiecare pubelă ședea într-un suport montat pe interiorul ușii, ca atunci cînd o deschideai să-ți fie la îndemînă.

Un alt model – dispărut azi – era cel al „melcului”, întîlnit la blocurile mai mari, ce necesitau multe pubele: șapte, opt, zece. Înăuntru erau prevăzute cu o firidă cu ușă, gîndită pentru păstrarea măturilor și lopeților necesare.

lista episoadelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane”

V V C XLIV

Din cînd în cînd, căscînd gura, dăm peste lucruri uitate al căror rost simplu nu-l mai înțelegem.

Vedem aici rămășițele unui sistem de prindere al firelor de tramvai: în loc să fie legate de stîlpi, iată că fuseseră ancorate de clădiri.

Pesemne c-ați remarcat, în plimbări prin alte orașe mai deștepte, că asta e o practică înțeleaptă mai ales în zonele centrale. Se renunță la stîlpi cît se poate de mult, trotuarele-s mai practicabile, senzația de libertate e mai mare… ce să mai zici de cîștigul estetic?

Însă îndobitocirea administrației noastre publice a făcut să ignorăm cu desăvîrșire dimensiunea estetică a oricărei intervenții și investiții publice.

Nu ne interesează să renunțăm la stîlpi.

Ba chiar… plantăm cît mai mulți! Fiecare entitate-și pune stîlpul ei.

Ăi de la lumină vin cu stîlpii lor, subțiri și debili; ăi de la transportul electric vin cu alții, greoi și butucănoși; ăi cu semafoarele mai plantează și ei alții; dup-aia vine administrația străzilor și mai îndeasă vreo două indicatoare… și pe unde mai e loc, primăria de sector pune ori un catarg cu steag, ori vreo reclamă!!!

Ne căcăm pe imaginea orașului; ne batem joc de mobilitate, de accesibilitate și de siguranța omului.

… de cîte ori s-a-ntîmplat să ne lovim de-un stîlp pus în mijlocul trotuarului… sau să nu vedem la timp un semafor ori un indicator din cauza altui stîlp, care-l blochează vizual?

Trebuie cu orice preț să scăpăm de jumate din stîlpii din oraș: sînt inutili.

lista episoadelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane”

V V C XLIII – căruciorul de butelie

… cică-i butélie, cu accent pe e-ul din mijloc; să mă scuzați, dar niciodată nu i-am zis așa – e butelíe toată ziua.

Ce piesă din gospodărie a fost atît de dorită, de importantă și de urîtă-n același timp?

Butelia, în nenorociții ani ai comunismului, era garanția c-o să poți face mîncare; că n-o să dîrdîi de frig măcar într-o cameră. Gazele lipseau în blocuri și oamenii făceau pe dracu-n patru să pună mîna pe-o butelie ca s-o lege la aragaz.

Unii, mai norociți, aveau chiar una de rezervă – dar cîți își permiteau asta? Butelia în sine – ea, goală – nu se găsea de vînzare pe nicăieri; oare expresia populară „să fii cu ochii ca pe butelie” degeaba a apărut? Să ne fie furată butelia era cea mai mare frică din lume, fiindcă știam că n-avem cum să facem rost de alta.

Și după aia venea schimbatul ei, cînd se golea… Cei ce-au prins vremurile alea n-o să le uite niciodată.

Centrul de butelii era un punct de interes vital al comunității, fiindcă aici veneai să-ți iei butelia plină, dînd-o la schimb pe cea goală. În funcție de localitate și populația deservită, centrul putea să fie deschis zilnic sau odată pe săptămînă. Dar asta nu-nsemna că și avea butelii sau că avea destule.

Oamenii veneau în crucea nopții să-și lase rînd la coadă; nu-ndrăzneau să vină și cu butelia, de teamă să nu le fie furată. Și stăteau… și așteptau. Și sperau; iar cînd venea mașina cu butelii – uneori chiar după masa -, ca să se dea bine cu gestionarul, mai puneau și mîna la descărcat. Mai apoi, se-mpărțeau, pe sub mînă, obligațiile: milițienii, pilele, șmecherii; iar buteliile care rămîneau n-ajungeau pentru toți cei de la coadă… așa c-o luau de la capăt venind și mai devreme, în noaptea următoare.

Cel puțin prin zonele limitrofe Bucureștiului, disperarea-i făcea pe oameni să ia butelia pe portbagajul bicicletei – pe orice fel de vreme, oricît de cumplită ar fi fost – și să se ducă-n oraș; cei care locuiau în partea de nord, chiar și mai departe de Otopeni, mergeau aproape la sigur în Dămăroaia, la fabrică. Mai ales că acolo se zicea că buteliile care se vînd sînt… mai pline și mai sigure.

Da, era urîtă și grea viața înainte! Și-i bine să nu uităm – mai ales acum, în preajma aniversării Revoluției din ’89. E foarte adevărat că înainte de lipsurile din anii tîrzii ai comunismului, s-a trăit mai bine și populația de la oraș putea chiar comande telefonic schimbarea buteliei la domiciliu.

În fine! Pentru foarte mulți dintre noi, căruciorul de butelie era un mare ajutor. Construit pe măsura recipientului metalic, ușor de mînuit, putea fi tras și de babe, și de copii – depinde pe cine pica măgăreața schimbatului buteliei – și, în afara acestui serviciu, ședea cuminte-n magazie sau era șterpelit de ăi mici, care-i găseau nenumărate alte întrebuințări (eu mereu mi-am dorit unul).

Putea, desigur, fi și legat la bicicletă – pentru cine avea – și, toamna, era folosit la căratul sacilor cu cartofi și varză de la piață, dar pentru butelii era de neînlocuit: și din cauza faptului că nu aveai voie să te urci cu butelia în nici un mijloc de transport în comun.

Azi mai toată lumea din București are gazele trase la poartă și a scăpat de corvoada schimbului, așa că nici căruciorul nu mai e un accesoriu utilitar pe care-l mai vedem. O mai zace vreunul prin cine știe ce dos de curte; restu-s la fiare vechi.

Așa că m-am mirat văzînd unul funcțional; ba chiar taman potrivit pentru căratul unui bidon modern de dozator de apă. Și-am mai pozat și ce-a rămas dintr-un centru unde, mai spre zilele noastre, se vindeau și butelii.

lista episoadelor din seria „vestigii ale vremurilor contemporane”