despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul 
|
scris de Ando Strada Andrei Mureşanu e una din cele care pleacă de la semicercul părculeţului Brâncuşi din Piaţa Dorobanţi, iar la numărul 15, chiar pe colţul cu strada Emile Zola, găsim – părăsită – această clădire de fost restaurant cu specific italienesc: Luna Rossa.
de Ando, Bobocul și HM Acum 15 ani ne apucam de serialul ăsta: ne-a adus prieteni, ne-a prilejuit întîlniri cu mașini de care nici nu știam și a rămas un prilej de scotocire urbană. 15 ani, deci. Da, s-au schimbat multe – și ce necaz mai mare decît să ne dăm seama că mașini care atunci încă ne păreau noi, azi ajung la „rabla”… 15 ani: s-ar fi cuvenit, desigur, să ținem aniversarea asta publicînd niște rarități-ceva; dar – fiindcă, firește, nu le-am găsit – ne-a dat prin cap să adunăm, alandala, mașini pe care le-am mai văzut de-a lungul vremii; mașini pe lîngă care ni se întîmplă să mai trecem și să ne bucurăm că le găsim, încă, pe roate. Celebrul Rover P6 care șade și-acum neurnit.
Atît de banal, atît de simplu: Ford Escort
O Broască din care tot a mai rămas cîte ceva.
Un R16 care-i fără speranță.
Un Pontiac 6000 care nu mai iese din curte.
Un Silver Spirit care merge și-acum.
N-a dispărut: un Opel Ascona.
Și-un Caddillac.
O pereche îngrijtă de Fieței.
O Skodiță care nu mai pleacă nicăieri.
O încăpățînată Lada 110.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici) Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie scris de Ando Pe strada Făinari nr.19, amplasat aproape simetric faţă de complexul de pe Titu Maiorescu (luând ca axă de referinţă Calea Moşilor), este pe cale de finalizare un alt complex de locuinţe. Ridicat pe locul unde a funcţionat, până prin anii 1995-96, o întreprindere de panificaţie, noul complex are acces şi din strada Dragoş Vodă şi „este compus din două corpuri de clădiri și o grădină generoasă în curtea interioară”.
scris de Ando Clădirea asta se află pe colţul străzilor Silvestru şi Franzelarilor (adresa poştală: Silvestru nr. 12).
Mi-a plăcut, am pozat-o, dar nu-mi închipuiam că, plecând de la cele câteva fotografii pe care i le-am făcut, aveam apoi să găsesc un noian de informaţii interesante despre ea. In primul rând, clădirea – sub denumirea „Casa Iuliu Zane”- apare pe lista monumentelor istorice de pe raza sectorului 2:
Iar în publicaţia „Revista muzeelor şi monumentelor” nr 2 din 1983, am găsit chiar câteva pagini dedicate acestei clădiri: De unde vine, însă, denumirea casei? E vreo legătură cu rezultatul de pe Wikipedia? Eu, unul, nu mă încumet la un verdict. de Ando, Bobocul și HM … ce mai pereche de Trăbănței!
Socotită o mașină fără moarte: Volvo seria 240.
Două Berline de-ale noastre.
Nu neapărat unul din modelele Subaru care chiar ne-au prins – Legacy.
Încheiem într-o cheie utilitară: Ford Transit înălțat.
… și versiunea lungă a dubiței Mercedes MB 100.
Plus o răgălie de autobuz MAN – adică, cred că a fost MAN – folosit la cine știe ce filmări.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici) Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie scris de Ando Ne oprim, pentru început, în dreptul scuarului de la Horei de pe Ferdinand, unde constatăm că, după o „pauză” de aproape doi ani s-a reluat lucrul la noua clădire și există speranțe să fie finalizată în acest an.
In schimb, pe șantierul fostei fabrici de oţet de pe strada Titu Maiorescu, lucrările la viitorul complex au mers „şnur”. Când am făcut pozele, deja cei interesați vizitau apartamentele din aripa dinspre Vaselor. Sigur, mai e de lucru, dar unii beneficiari – cum sunt cei din lanțul „Froo” – n-au pierdut prilejul să deschidă şi aici un magazinaş.
Am lăsat la urmă această clădire aflată chiar vizavi de scuarul pe care-l formează bifurcația Ferdinand cu prelungirea spre strada Ritmului. Clădirea arată acum, așa, deci e pe ultima sută de metri.
Inainte de întrebări, să privim mai întâi, o evoluţie facilitată de google maps.
Deci după 15 (cincisprezece) ani!, s-a găsit cineva care s-a apucat de treabă prin 2024 şi acum e aproape de finalizarea clădirii. Oare cum se procedează într-o astfel de situaţie? Bănuiesc că se eliberează noului dezvoltator o nouă autorizaţie de construcţie. Cine şi cum analizează şi apoi stabileşte că vechea structură (adică baza de la care s-a construit mai departe) nu a fost afectată de expunerea neprotejată la diversele intemperii – mă gândesc la armăturile din fier beton, la planşeele şi stâlpii deja realizaţi etc. Poate, deci, această veche structură să constituie o bază sigură pentru viitoarea clădire? scris de Ando Deocamdată, se lucrează la organizarea de şantier, definitivarea împrejmuirilor, la transportul utilajelor etc. Mai multe detalii – aici.
scris de Ando Strada Popa Soare 55. Genul de casă la care nu ştii ce să admiri mai întâi: silueta şi volumetria generală a clădirii, diversele elemente ornamentale, textura tencuielii sau feroneria gardului. Interesant că arhitectul clădirii – Emil Călinescu – a avut sediul profesional şi domiciliul pe aceeaşi stradă.
scris de Ando Zilele astea, s-a prăbuşit uriaşul stejar – arbore ocrotit!!! – de lângă staţia de benzină de la intersecţia Horei cu Bd. Ferdinand. Bineînţeles, acum „la cald”, vuieşte internetul: cum a fost posibil, cine e vinovat, cine răspunde etc… dar, sunt convins că, după câteva zile, tristul episod va fi dat uitării.
de Ando Am trecut, recent, din nou pe Traian. Bineînţeles că a început şi demolarea casei de la nr. 36. Barem a apărut discret, mititel, cât un format A4 şi panoul de şantier. Foarte interesant este însă şi acest anunţ peste care am dat, întâmplător, pe facebook, anunţ din care afli că dezvoltatorul imobiliar caută să strângă 350.000 euro pentru proiectul Traian 40. De aici, am extras şi imaginea noii clădiri ce se va construi în locul tripletei demolate.
de HM Ajungînd pe Mircea Vodă, chiar îs curios de cum o să iasă. Că nu s-o dărîma tot și de tot, așa-i planul, dar…
|
articolele noastre sînt preluate și de: 
|
|
Copyright © 2005 - 2026 Simply Bucharest Log in Powered by WordPress & Atahualpa |
||
comentarii