despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul 
|
scris de Ando Gata! Au fost îndeajuns „decât” astea patru cuvinte ca să-mi risipească vălul de întrebări care stăruia de prea mult timp peste puterea mea de înţelegere. Asta înseamnă să judeci superficial, numai după aparenţe, să nu încerci măcar să înţelegi sensul profund de purificare sufletească prin care trec cei pe care, dintr-o mentalitate anacronică, de muncitor necalificat (cum ne-a etichetat, mai demult, cineva), i-am catalogat drept mâzgălitori de ziduri.
scris de Ando După mai bine de şase ani, drumurile m-au readus, din întâmplare, pe Intrarea Patrulei. Atunci, fiind şi vremea destul de neprietenoasă, am zăbovit doar cât era nevoie pentru pozele necesare serialului nostru despre intrările oraşului. Aşa că acum, am privit totul în tihnă. Mai întâi, această căsuţă (deocamdată, părăsită, cum mi-a spus un vecin) care păstrează încă multe detalii ce-i dau un farmec aparte:
Dar, iată şi surpriza vizitei: „faţa” nouă, destul de reuşită (după mine), pe care a căpătat-o clădirea din dreapta fundăturii (inclusiv „sistemul mobil de monitorizare”… cu coadă şi mustăţi).
de Ando, Bobocul și HM Tristețe de toamnă, cum se zice: de cîți ani zace Volvo-ul ăsta aici, uitat de lume?
O-ntîlnire veselă acum: un Renault 4 draguț, îngrijit – drept și că-i din seriile fabricate mai la urmă.
Mașinile următoare-s, de fapt, cam aceeași mașină. Modelul 10 de la Renault e doar un 8 cu bot și spate mai lungi.
Sigur, noi le-avem pe ale noastre – cîte-or mai fi rămas; sigur, de Dacia-1100 e vorba.
Ajunși aici, chiar nu ne-a lăsat inima să nu v-arătăm și berlina următoare. Sigur c-am tras în poze o droaie de Dacia-1300, dar asta anume… chiar are ceva.
Revedem cu plăcere – e îngrijit, e păstrat – acest Opel Rekord A!
Încheiem c-o Škoda 120, versiune mai de final de serie, pe care ne-am bucurat s-o găsim.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici) Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie scris de Ando Pe dreapta, vizavi de biserică, după ce intri din Bd. Pache Protopopescu. De ani de zile trec pe lângă ea, dar n-am văzut niciun semn de revenire… o semnalez cu tristeţe, mai ales că poartă pecetea unui cunoscut arhitect.
de Ando și HM O miniatură, dacă e să comparăm această piesă de utilitate publică cu oricare alta: capace de canal, capace de vizitare, grilaje de scurgere, rigole – cîte mai sînt! – este uitatul robinet de concesiune.
Ce e? Deslușim mai jos.
Citiți și: Pe ce călcăm? partea 1 • partea 2 • partea 3 • lista episoadelor din seria Civilizaţie publică – aici scris de Ando La nici o lună după ce semnalam ultimele pregătiri, iată că „EGGSPRESS” a deschis un avanpost din viitorul local. Funcţionează de luni până sâmbătă între orele 10 şi 20 – Pache colț cu Mătăsari.
mîncaţi şi beţi cu moderaţie | faceţi sport | mergeţi cu bicicleta | mergeţi pe jos.scris de Ando Se apropie finalul anului aşa că e timpul să facem o scurtă incursiune, revenind la câteva „adrese” pe care le-am abordat mai demult. Incepem cu cea din strada Plantelor 55 colţ cu strada Traian. Cu regret, trebuie să constat că singurul merit al noii clădiri este acela că a făcut dispărută cloaca care zăcuse acolo aproape două decenii.
Mergem puţin mai încolo, pe bd. Ferdinand, unde facem două popasuri: primul, în staţia de la Horei unde, deocamdată, ne-am pricopsit cu un nou… „scheleţel”, lipit de cel vechi. Aici, după un început plin de avânt, lucrările s-au oprit de un an, dacă nu mai mult.
In schimb, mai încolo, spre Mihai Bravu, pe tot cuprinsul numerelor 72-78 e forfoteală mare: s-a deschis şantierul pentru un complex rezidenţial mai de soi (cel puţin aşa susţin, cu multă agresivitate, reclamele). Bineînţeles şi numele e fandosit: Quartier Ferdinand. La final, ne oprim la „epopeea” de pe strada Titu Maiorescu 13-17. Aici, după săpăturile din 2018, lucrările s-au oprit vreme de… aproape 6 ani!!! Au fost reluate în forţă abia la începutul acestui an şi văd că ritmul de lucru se menţine. Habar n-am dacă e acelaşi dezvoltator, important e că proiectul s-a păstrat şi realitatea de pe teren pare a se apropia destul de mult de randările din reclame. Complexul, care va avea şi un tronson cu acces din strada Vaselor, se cheamă Icon Garden Residence.
de Ando, Bobocul și HM Începem cu bîzdîgania asta, care – deși pare o chestie bricolată dintr-un Lăstun și-un Renault Espace – chiar este o mașină care s-a fabricat. Venită odată cu moda microcarurilor din anii ’70-’80, e un Gateau. Că asta-i marca ori modelul, zău dacă ne-om fi lămurit. Descoperirea e a lui Cristian Malide
Păzit de-un pisoc, iată și un Wartburg 311… ce plăcere, să-l descoperim!
Vechi? – da. Frumoase? – sigur. Rable? – deloc. Un Land Rover ca de jucărie.
E-nsoțit de un Jaguar care chiar pîndește, cu burta lipită de pămînt!
… și-un XJS, dacă tot admirăm marca.
Mult mai puțin sportiv decît Jaguarul, micuțul coupé de Rover 200 e, să fim cinstiți o raritate… mai mare:
Tot rar, modelul acesta de Toyota; mult timp Camry nu a fost pentru noi, europenii.
Ultima de azi – Steyr Puch Haflinger – e iar una mai prăpădită. O revedem după mulți ani tot datorită lui Cristian Malide.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici) Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie scris de Ando Ne oprim mai întâi la nr. 94 După ceva ani de „pârloagă”, zilele astea s-au montat tăblii şi plase suplimentare la garduri, pentru blocarea privirilor curioase şi se lucrează intens la interior. Ce va fi aici? Asta e mai greu de spus, în lipsa unui panou informativ. Oricum, o construcţie care, la nevoie, poate fi relativ repede demontată. Am reuşit doar câteva „furăciuni” prin găurile plasei…
A doua „mişcare” e vizavi, la nici 50 de metri, chiar pe colţul unde semnalam plecarea lui NABU. Aici, se pregăteşte, tot aşa, cu mult sârg, sosirea noului venit: EGGSPRESS
de Ando și HM După o extindere inimoasă-n anii trecuți, iată că „Shaormeria Băneasa” dă înapoi. O succintă listă a unităților pe care le-am văzut să se-nchidă recent include pe cele de pe Ferdinand cu Mihai Bravu, Lizeanu, Hala Traian și 13 Septembrie. Dacă despre ultima nu putem zice c-a mers vreodată bine, celelalte aveau, totuși, dever. mîncaţi şi beţi cu moderaţie | faceţi sport | mergeţi cu bicicleta | mergeţi pe jos |
articolele noastre sînt preluate și de: 
|
|
Copyright © 2005 - 2025 Simply Bucharest Log in Powered by WordPress & Atahualpa |
||
comentarii