despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul
|
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 175. Zicem că-i bine garnisit.
Ce întîlnire, cu salvarea TV!
  
Scos la licitație, un Austin Seven din 1935; modelul e legendar, fiind – alături de Fordul T – printre primele mașini populare, economice, pentru mase.
   
Uite ce mai Citroën DS, pe care reușim să-l întoarcem pe toate părțile!
     
Urmează o altă legendă, o altă linie de neuitat. Păcat că – din buruiene – nu reies cum se cade toate, toate detaliile. Renault 16, deci.
  
Am promis acum trei luni că o să revenim, să vedem mai bine și Volvo-ul Amazon. Ei, iată-l.
 
Un Mercedes frumos rău – „Coadă de rîndunică” – și tot o reîntîlnire cu el.
 
Ne-ntoarceam la Citroën. Uneori e mai bine să lași lucrurile așa cum sînt; readucerea legendarei dubițe model H… zău că se putea și fără!
   
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul și HM
Frumoasă raritate, modelul coupé al Peugeotului 504!
  
În rest, cam sărăcie-n episodul de azi – 174. Parcă și mașinile au intrat la apă!
Un Mini:
  
Un Kadett cabrio:
  
Doi Trăbanței:
   
O Felicie – prima generație a seriei contemporane:
 
Tico!
  
O Broască:
 
… și două gîgîlici de Fiaturi: 500 și 600.
    
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul și HM
173 e episodul.
Rablă? Da. Raritate? Devenită, da. Ce e? Ford Granada, dinainte de Scorpio.
Un Caddillac…
   
… și un Lincoln Continental Mark V
  
Rar într-o stare neîngrijită, un Spider cu care-i facem ecou lui Adrian.
  
Hai și cu două Dacii decăzute… decăzute de tot.
   
Plus un model 1100 pe picioare.
 
O Volgă Rechin pe care o revedem după mult timp.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 172. Trebuie – chiar trebuie – să-l începem cu așa ceva… fiindcă așa ceva nu vedem aproape niciodată: un Jaguar MK X care are chiar și volan pe stînga.
  
Orice-am vedea după Jaguar, parcă nu mai are haz; dar n-avem ce face. Mai ales că mașina următoare-i chiar o mare, mare banalitate. Dar, chiar așa cum e, Kia Delta asta a ținut binișor. Despre ea, multe nu-s de zis; e făcută-n colaborare cu Ford – o fi de bine, o fi de rău?
  
Un Subaru Impreza pe care l-au ajuns nevoile.
  
Pitulat într-o curte, un Volvo 544. În spatele lui, și-un Amazon; poate cîndva le-om vedea mai bine!
 
Rablă e, raritate de-asemenea. Un Citroën Xsara break.
Fiat Fiorino, utilitarul derivat din Uno.
    
Încheiem cu-n Renault 4 dubiță; l-am mai văzut, dar nu așa de aproape.
 
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul și HM
Iată-ne la episodul 171. Ce-am mai găsit prin curți?
Ce mașină de ispravă! Škoda 100 – urmașa modelului 1000 MB – frumoasă, simplă, trainică.
Uite și un Renault 20. Celebru ca mașină oficială în vremea comunismului, sub numele Dacia 2000.
 
LDV Pilot, ultima apariție a cunoscutei dube englezești.
  
Lada Niva cu patru uși; zici că-i un proiect de garaj.
 
Bertone Freeclimber e un Daihatsu Rocky cu motor BMW.
  
Înaintea lui Rocky, Daihatsu a produs un alt model iubit de amatori și cunoscători: Taft
 
Putea lipsi IMS-ul? Nu!
  
Mercury Mistique sau Ford Mondeo? Ghici ce: tot aia. Reușită platformă pentru Ford a fost!
    
Și – zău așa – cum pare și modelul Neon produs sub mărcile Chrysler, Dodge și Plymouth că-i din același film.
  
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 170, cu care intrăm în cel de-al 14-lea an al seriei. Rable-rable, cît mai rable – sărbătorim cum știm noi mai bine. Un Fiesta, pentru-nceput:
 
Un Porsche care se duce undeva. La mai bine, tragem nădejde.
Două rude mai sărace pitite după troace.
 
Un Volvo din seria 700. Ce mașină!
 
Ascuns în curte – cine să-l mai scoată? – un Renault Master; interesant microbuz! Merge mînă-n mînă cu modelul mai mic – Trafic (lîngă un Opel Vectra, dacă tot era pe-acolo).
  
Nu atacă, dar e după gard: Volga Rechin.
   
La final, o colecție englezească: Jaguaruri XJS, S-Type și un Daimler pe care l-am primit deunăzi de la Vlad Fosea, căruia-i mulțumim și pentru că ne urmărește!
       
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 169: frumuseți, rarități sau doar mașini pitite prin boscheți.
Începem cu frumusețea asta de 190; prima încercare veritabilă a mărcii de a produce o mașină mai mică. Din vremea în care Mercedes era Mercedes.
   
Honda Concerto a apărut în urma apropierii europene a companiei din anii ’80 – n-a fost un model longeviv. Totuși, uite unul funcțional.
 
E momentul celor găsite prin curți, pe după blocuri, prin funduri de parcări.
Chevrolel Cruze – ceva rămas din Daewoo care n-a ajuns chiar Opel Astra – n-a fost o mașină rea.
 
Un Audi mare -100? 200? – încă impunător.
  
Un Volvo 244 care nu vrea să moară.
Un Fiat Bravo, urmat de o gîgîlice de 850.
  
Cîte Lăzi or mai fi-n București? Oricum, ne bucură-ntîlnirea cu fiecare.
 
… și două de-ale noastre. Dacia 1100 se ghicește-ntr-o proprietate neîngrijită pe măsură.
  
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 167. VW Karmann Ghia, un aproape-Porsche pe dinafară.
  
Un BMW frumos, frumos rău. Generația a doua a Seriei 5 e-n sine și cea mai!
 
Un Renault 5 tare îngrijit!
  
Un cărăuș vrednic, Citroënul C-15. E derivat, desigur din Visa.
  
Am amintit de Visa? Urmașul lui a fost AX. Bine păstrat și cel pe care-l vedem.
 
Un Peugeot 205: ca să nu zicem că azi nu luăm în seamă și mașini mai prăpădite.
 
E urmat de un cabriolet frumușel – 306 – care are deja niște ani.
  
Încă unul – din Ford Escort – că tot a fost vremea frumoasă pentru el.
  
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
|
articolele noastre sînt preluate și de:
|
comentarii