despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul
|
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 167. VW Karmann Ghia, un aproape-Porsche pe dinafară.
  
Un BMW frumos, frumos rău. Generația a doua a Seriei 5 e-n sine și cea mai!
 
Un Renault 5 tare îngrijit!
  
Un cărăuș vrednic, Citroënul C-15. E derivat, desigur din Visa.
  
Am amintit de Visa? Urmașul lui a fost AX. Bine păstrat și cel pe care-l vedem.
 
Un Peugeot 205: ca să nu zicem că azi nu luăm în seamă și mașini mai prăpădite.
 
E urmat de un cabriolet frumușel – 306 – care are deja niște ani.
  
Încă unul – din Ford Escort – că tot a fost vremea frumoasă pentru el.
  
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie
de Ando, Bobocul, Cristian Malide și HM
Ce episod e? 166. Pe mașina asta – Toyota Carina II – aș fi băgat mîna-n foc c-am mai pozat-o. Ei, se pare că nu, și nu-i nimic: o vedem azi.
  
Fiat Croma, Lancia Thema? Cam tot un drac; doar că Fiatul a devenit cu adevărat o raritate, depreciat de valoarea scăzută a mărcii.
   
Un Ferrari Mondial la plimbare-n ceasurile dimineții.
   
Tico, Matiz, Spark: o succesiune de mașini mici, bune, care-au ținut la tăvăleală.
     
O coajă de Broască:
     
Și ce trecere, ce evoluție, ce schimbare emblematică, de la ea…
 
… la Golf.
  
Cîteva vehicule utilitare de-ale Societății de transport.
    
… un tractor ceferist:
… un Papuc.
 
Și… au patru roate? Au. Sînt pe stradă – sau la marginea ei? Sînt. De ce să ne facem că nu le băgăm în seamă?
   
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Vară, cald, episodul 164. De ce începem cu mașina asta așa modestă? Pentru că e din ce-n ce mai rară. E ultimul model al seriei Rekord, un Opel care s-a fabricat pînă la mijlocul anilor ’80. Și, de asemenea, unul din primele succese pe piața mașinilor la mîna a doua aduse la noi după Revoluție.
 
Frumos! Doar ca să completăm istoria, locul i-a fost luat de Omega.
  
Dacă ne-ngăduiți paranteza, ne aflam încă anii-n care puteai deosebi mărcile; gamele lor aveau ceva ce le unea vizibil: iată, pentru conformitate, și detaliile ultimului Kadett:
  
Iată și un Audi mai rar pe la noi: ultimul 80, produs în anii ’90 înainte de a fi înlocuit de A4.
  
Prindem din urmă un Jaguar XJS – bine întreținuit, nu?
  
Ne distrăm prin oraș, dînd de-o camionetă derivată din Volga Rechin.
 
… și, adus la o filmare, de un celebru VW Kübelwagen!
 
Tot din categoria frumuseților îngrijite, un Citroën 2CV.
  
Încheiem cu două exemplare de Renault 25 – mașină-mașină, nu orișice.
   
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 163 are și cîteva mașini pe care le știm de multă vreme. Funcționează, cînd și cînd și – peste toate – s-au păstrat de minune. Dar pentru început, un Ford Capri… zău că ne-a făcut cu ochiul!
 
O raritate, acest Seat Toledo! Da; nu mi-a plăcut niciodată prea tare, dar era spațios și trainic, rezistînd precum pandaturile Jetta de la VW.
 
Din ce-n ce mai greu de găsit, Renault 11!
 
Opel Ascona, cel despre care nu puteai zice decît că… era un Opel bun. Dar, trecînd anii, s-a dovedit o mașină reușită.
 
… iar versiunea hatchback – chiar cu stil.
  
Două Audi-uri mari, făcute să țină, să-ți placă de ele.
  
Ultimul Saab urît – modelul 900 – cu un exemplar ce se ține, și el, bine.
 
Of! Tragem linie pentru azi, c-o apariție tristă: un Subaru Forrester pe care l-au ajuns nevoile.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul de azi e 162. Ce-am mai găsit?
Întîi de toate, un Ford Sierra foarte bine păstrat. Îi urmează două modele mai noi… dar mai prăpădite.
     
O Honda Civic – seria a șaptea:
   
Dar și următoarea, în fapt, e tot un soi de Civic – de acolo pleacă. Modelul Del Sol e un fel de urmaș al CR-X.
 
Terminăm cu japonezele deocamdată: Mazda 323.
  
Ne bucură-ntîlnirea c-o Skodiță 105, păstrată bine.
 
Iar în bălării, undeva, uitată, o Ladă 1500!
Cîteva mașini de teren acum! Două Aro:
     
Două Land Rover Defender – greu de întreținut, odată ce-ncep să pice.
   
O întîlnire neașteptată – la final – cu un VW 183 (sau Iltis) care s-a fabricat și-n Canada, de Bombardier.
   
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 161. Ce poate fi mai interesant – în vînătoarea noastră – decît momentul în care dibuim orice pitit într-un fund de curte?
       
De acord: nu-s cine știe ce descoperiri, dar ne plac, chiar și așa! Încercăm, cît de cît, să le găsim și „perechi”.
O Broască și-un Cielo…
 
Un Opel – nu Ascona, ca-n curte, ci Rekord:
  
Cîteva Citroëne – nu CX, ci XM.
     
Un Renault Espace…
  
Dar și cîteva Dacii – în diferite stări de dez…agregare.
        
… deși pe următoarea, cinstit, chiar am admirat-o.
   
… și pe încă una, dar mai veche – 1100.
   
Punem și punct: o mențiune onorabilă uneia dintre primele mașini de flotă din anii 90 – Fordul Escort – pe final de serie.
 
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
… iată-ne la episodul 160.
O descoperire de toată frumusețea, Chryslerul ăsta atît de vechi care prinde suta… suta de ani!
   
Raritate, mai degrabă, un model mărișor dezvoltat de Kia – Clarus.
 
Nici mașina următoare nu prea s-a întîlnit pe la noi. Mitsubishi Space Star n-a arătat rău și a apărut într-o perioadă cînd genul ăsta de MPV european (Opel Zafira, Renault Scenic) începea să fie îndrăgit de publicul european.
 
Modelul următor ca mărime – de-aceea s-a dedicat mai mult pieței americane – a fost Space Wagon; produs însă și sub sigla Hyundai, îl întîlnim ca Santamo:
 
Un utilitar pe care-l găsim și sub mărcile Citroën (Jumpy) și Peugeot (Expert); noi îl avem aici ca Fiat – Fiat Scudo.
Volvo 740, urmat de 940. Mașini; chiar mașini.
     
Încă două, dar mai mici; 340, înlocuită și ea de seria mai mare – 440.
    
Škoda Felicia – din ce-n ce mai rare. Dar au ținut.
     
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
|
articolele noastre sînt preluate și de:
|
comentarii