… iată un imobil de pe Maica Alexandra – străduța de peste drum de Piața 1 Mai – care iese din serialul „jegoaselor”
de la Cristian Malide
despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul 
|
Îs bani. Vedeți, se tot renovează – și mai ales, reconstruiesc – clădiri ale Ministerului de Interne: instituții, secții de poliție, posturi de pompieri; s-a „actualizat” și Foișorul de foc… A venit și vremea Vitanului: deja s-a demolat postul de pompieri și se construiește o clădire nouă. A dispărut, așadar, și frumosul turn-foișor – vechi reper al zonei. Iar noi o să-l mai vedem doar din pozele lui Cristian Malide. Cu netăgăduită valoare istorică, fiindcă-s de mai bine de treizeci de ani.
de Ando, Bobocul și HM Așa ceva… zău că apare-n față odată-n viață! E un Renault Floride – varianta coupé a banalului Dauphine.
O raritate domestică – prima Dacie de după Revoluție, modelul 1325, cunoscut și ca „Liberta”.
Față de CN-ul anilor ’80 – 1320 – venea cu o oarecare eleganță a posteriorului – atît.
Și două 1310 obișnuite.
Un model reușit: Solenza.
Mai rămînem un pic la Renault: Kangoo a fost de la început o utilitară mică foarte bună.
Dacă trecem la cărăușie, atunci nu putem uita de Ford Transit; ce mai dubă trainică! Microbuzul e chiar din prima generație a seriei înnoite la mijlocul anilor ’80.
Mercedes MB100 nu s-a remarcat prin frumusețe; pătrățos, clasic și cinstit. A fost un model care s-a fabricat în Spania.
VW Transporter – cum să uităm de el? – un succes emblematic; T3 s-a produs îndelung.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici) Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie Dacă tot ne-am întrebat de soarta „ciupercilor” de aerisire degradate, avem și un răspuns care ne bucură. Uite: se mai schimbă.
de la Cristian Malide de Ando, Bobocul și HM … ce formă, ce stil: Citroën DS – de la Cristian Malide
Audi coupé – pe care l-am încetățenit drept „Quattro”.
BMW. Serie 5? Da.
Nissan 200 – rar așa ceva pe la noi!
Toyota Carina – naiba știe ce generație o fi asta, poate a patra – era unul din modelele mai mari ale firmei, să zicem cum ar fi azi Camry.
Hyundai Accent – prima serie; așa a început la mijlocul anilor ’90 istoria modelului.
Ne bucurăm să revedem că nu s-a pierdut: Škoda 1000 MB, mașină care a ajuns o raritate.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici) Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie A fost cît pe ce. De curînd ne-am pomenit cu banca asta. Și ne-am apucat să-ncercăm să înțelegem cui și cum i-a venit ideea s-o pună așa, acolo.
Știți, în general ne gîndim că bancile astea-s ca să te mai odihnești, nu? Deci poate vreo primărie și-o fi zis că după o viață de alergat după mașini, pensionarii pot acuma doar să stea frumos la bulevard și să caște gura după ele. Altă explicație n-am găsit! Dar, taman cînd ne lăsasem păgubași, odată-n plus, să ghicim ce-o fi în mintea administrației… uite că cineva a luat banca și cine știe unde-a dus-o. Sperăm că undeva unde-i chiar locul ei. fotografia de la Cristian Malide Da: cine se ocupă de „ciupercile” astea? Devenite, încet-încet, veritabile cenușărese ale peisajului nostru urban – și, oricum, din ce în ce mai neglijent realizate – aerisirile magistralelor subterane de utilități se degradează. Cui îi pasă de ele – nu știu.
fotografiile de la Cristian Malide Începută toamna trecută, amenajarea fostei Poște Vitan a presupus îmbracarea fațadelor cu ghivece; că plantele au început deja să se veștejească și arată urît, ne temeam. E ceva ironic și ghiduș în toată treaba asta, desigur – căci locul se cheamă „Mall de plante”; bună reclamă.
fotografia de la Cristian Malide de Ando, Bobocul și HM Începem cu bîzdîgania asta, care – deși pare o chestie bricolată dintr-un Lăstun și-un Renault Espace – chiar este o mașină care s-a fabricat. Venită odată cu moda microcarurilor din anii ’70-’80, e un Gateau. Că asta-i marca ori modelul, zău dacă ne-om fi lămurit. Descoperirea e a lui Cristian Malide
Păzit de-un pisoc, iată și un Wartburg 311… ce plăcere, să-l descoperim!
Vechi? – da. Frumoase? – sigur. Rable? – deloc. Un Land Rover ca de jucărie.
E-nsoțit de un Jaguar care chiar pîndește, cu burta lipită de pămînt!
… și-un XJS, dacă tot admirăm marca.
Mult mai puțin sportiv decît Jaguarul, micuțul coupé de Rover 200 e, să fim cinstiți o raritate… mai mare:
Tot rar, modelul acesta de Toyota; mult timp Camry nu a fost pentru noi, europenii.
Ultima de azi – Steyr Puch Haflinger – e iar una mai prăpădită. O revedem după mulți ani tot datorită lui Cristian Malide.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici) Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie |
articolele noastre sînt preluate și de: 
|
|
Copyright © 2005 - 2026 Simply Bucharest Log in Powered by WordPress & Atahualpa |
||
comentarii