Urmează o poveste adevărată: o poveste despre prostie, despre dezinteres, despre ţîfnă – adică despre ce se petrece în jurul nostru.

Cum o iei prin Bucureştii-Noi şi dai să ieşi din oraş, după ce treci Centura, intri-n comuna Mogoşoaia. Străbătînd-o, cale de vreo trei kilometri, ajungi în orăşelul Buftea.

În afara limitelor administrative ale Bucureştiului – poate ştiţi – transportul public asigurat de către R.A.T.B. se face doar în baza unei înţelegeri cu localitatea unde trebuie să ajungă autobuzele. Adică R.A.T.B. asigură transportul şi primăria din localitatea ilfoveană plăteşte nişte bani pentru asta – un soi de subvenţie.

Astfel, avem o linie preorăşenească care uneşte Bucureştiul de Mogoşoaia – se cheamă 460.

Şi avem o altă linie preorăşenească care uneşte Bucureştiul de Buftea – se cheamă 460 bis.

Linia 460 bis – care merge în Buftea – deşi trece prin toată Mogoşoaia, nu opreşte deloc în Mogoşoaia: autobuzele au staţii doar în Bucureşti şi în Buftea. Pentru că există un contract între R.A.T.B. şi Buftea şi alt contract între R.A.T.B. şi Mogoşoaia. Şi doar ăi din Buftea nu au plătit ca să se suie în autobuzul lor şi ăi din Mogoşoaia!

Cum să vă fac să înţelegeţi? E ca şi cum mi-aş face un lift doar pentru mine – eu stau la etajul 4 – şi vecinul de la 3 şi-ar face alt lift pentru el.

Asta e civilizaţia publică a anului 2012: ştiţi – secolul 21, mileniul 3, Europa.

Cum Paştele mă-sii de treabă să ai două localităţi vecine şi să nu se poate pună primarii de-acord să facă o linie de transport comună, cu autobuze care să vină şi mai des, care să oprească peste tot – să fie bine ca să nu fie rău?

Da’ de ce mai ţinem şi Consiliu Local în Ilfov, şi Prefectură în Ilfov? Nu poa’ să-i cheme cineva acolo pe primarii ăştia şi să le dea nişte mui şi să le zică să lucreze naibii-mpreună? Că oamenii din Buftea muncesc în Mogoşoaia – şi invers; că oamenii din Buftea au rude în în Mogoşoaia – şi invers; că oamenii din Buftea şi cei din Mogoşoaia nu au nici o vină că sînt conduşi de nişte primari proşti!