despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul

arhiva

Potoliţi-vă!

scris de C. D. Mocanu

Constat cu îngrijorare cum în on-line îşi face loc cu insistenţă o manevră prostească, o şmecherie ieftină, de doi bani sau împuţită cum i se spunea în mahalaua Vitanului, care abuzează de buna credinţă a tuturor (administratori, autori, cititori, comentatori…).

Neşte băeţi zmecheri, dăştepţi în cap, găzduiţi cu generozitate pe blogurile unor oameni de toată isprava, postează la adăpostul pseudonimelor (curajoşi dumnealor!) articole, nimic de zis, interesante şi apoi tot ei, folosind alte nume de împrumut, le comentează în registru laudativ: Excepţional articol! Felicitări!. Poate că este chiar aşa, dar alţii ar trebui să constate, să aprecieze şi să-i răsplătească. Altfel este doar autosatisfacere intelectuală în văzul lumii, nedemnă şi descalificantă.

Din păcate, mediul on-line nu este reglementat de reguli administrative scrise, decât în mică măsură. Asta le permite să-şi facă de cap călcând în picioare principiile morale pe care, cel puţin teoretic, le-au agonisit prin educaţie.

Vin acum şi zic acelora:

Frăţiilor Voastre,

Dacă Vouă v-am greşit şi rău înaintea Voastră am făcut, să mă iertaţi!

Dacă nu, potoliţi-Vă!

din zbor (388)

Chiar tragem linie acu – pe 2022 – curioși să vedem ce s-a citit mai dihai.

  1. Un nou… Odobești!
  2. Să fie „cântecul de lebădă” pentru pasarela Gării Obor?
  3. mai multe întrebări decît răspunsuri
  4. din zbor (321)
  5. Magazinul Popular – 1952

2022 la noi

Da, ne-am ocupat și anul ăsta de București, da’ parcă mai în silă; poate și pentru că – nu-i așa? – sîntem nevoiți să lucrăm cu… materialul clientului.

N-am tras însă chiulul – ați văzut – și acum putem să aruncăm o privire mulțumită înapoi.

Uite, ne-am ales c-o colecție de ferestre – frumoase ferestre are orașul nostru!

Mai mult ca oricînd, am produs peste 200 de articole dedicate caselor – căzute, refăcute – iar episodul 500 a fost special.

Înțelegînd mai bine orașul, i-am văzut spațiile comerciale abandonate, nenumăratele străzi fără copaci și – de ce nu? – și celelalte biserici.

Ne-am și plimbat: am încercat să vedem dacă merită s-o facem cu mijloacele de transport în comun; mai ales că anul ăsta am și vrut să ne și alegem cu ceva după greva transportului public.

Că n-am reușit, nu-i de mirare; dar asta și pentru că nu prea mai e nimic la orașul ăsta care stă pe loc, neprielnic nici pietonulului, nici bicicletei.

Ziceam ceva mai sus de plimbare? Am și luat la picior vreo două locșoare frumoase: Parcelarea Călărașilor și cvartalul Didițel și Drumea Rădulescu.

N-am prea reușit să facem și plimbări înapoi, în trecut; doar ce-am adăugat cîteva file amintirii Magazinului Popular și a  Restaurantului Odobești.

Sau… stați așa, că mai e! Oare istoriile răsplatei fruntașilor, ale sticlei de Monopol, și-ale țucalului nu-s interesante? Oho: ba bine că nu!

Iar acuma, cînd mesele-s pline, am putea să vedem și ce-i cu… sarmaua.

Nu; nu toate cele scrise au fost ușoare ori ușurele; bine-ar fi să-nțelegem și de ce… și de la ce tragem ponoase: noi cu vaca ce-am făcut?

Ei, și știți: ăi care muncesc nu se feresc să mai tragă și la fit – că dacă te pricepi la una, e cuminte s-o stăpînești și pe cealaltă. Fuserăm iar pe la Suceava, am regăsit drumul spre Grecia și Bulgaria și ne-am bucurat să facem o frumoasă vizită prin vecini – la Belgrad.

Păi… atît.

14 ani

… da, o făcurăm și pe asta.

o poveste despre stația Tuzla-Far

Pe forumul pasionaților de trenuri „Trenuletz” o poveste ce-ți merge la suflet despre uitata stație de cale ferată Tuzla-Far.

Jos pălăria!

N-a ieșit.

restaurarea tramvaiului bidirecțional cu valoare istorică nu s-a calificat printre inițiativele alese din campania de bugetare participativă a primăriei: asta e!

Ca să ne dăm seama mai bine de interesul nostru, cetățenesc, pentru genul ăsta de proiecte în care oamenii au o vorbă de spus atît în propunerea cît și în alegerea lor, iată și oglinda adevărului. Ceva peste 4200 de cetățeni au pierdut niște minute din viață ca să se implice.

Dacă vă interesează.

Asociația „Metrou Ușor” propune pentru tramvaiul V2A-2S 4042 restaurarea cât mai urgent cu putință a acestui vagon istoric cu valoare de patrimoniu tehnic national, internalizat la Uzina STB, URAC. Reamintim că este vorba despre primul tip de tramvai ce a deschis linia 41 în anul 1983.

4042 este necesar să fie restaurat în schema sa originală, albastră, iar caseta de afișaj pătratică și masca faruruilor să fie reconstituite pentru a readuce vagonul la starea originală din 1982-1983. – link

Încercăm să propunem restaurarea tramvaiului istoric V2A-2S nr. 4042, pe care l-am salvat de la casare alături de alte 8 vehicule istorice unicate românești, și să obținem finanțare de la PMB prin campania de bugetare participativă.

Pentru a îndeplini acest obiectiv, trebuie să atragem cât mai multe voturi cu putință; întrucât există riscul să nu câștigăm, avem nevoie de cât mai multe voturi până pe 17 iulie. Doar primele două proiecte clasate vor primi finanțare.

Așa că – repet – dacă vă interesează, puteți vota și voi – link.

O analiză.

Să mai vorbim și de lucruri serioase și importante.

Azi, despre urbanism – așa cum se vede dinspre sectoare.

Analiza pe care vă rog s-o citiți a făcut-o Andrei Popescu – spicuim un pic concluziile:

„am remarcat diferențele enorme între sectoare. Din păcate sectorul 5 are ghinion (sau are ce a ales) și va rămâne în continuare cu probleme extraordinare. În 3 și 4 lucrurile se vor face în continuare în același mod, o administrație clasică românească în care se întâmplă ce dorește primarul. Câteodată poate să iasă prost, câteodată ilegal, câteodată bine, dar suntem încă în era unor baroni locali. Pentru sectoarele 1 și 2 ar trebui să mai așteptăm. Să vedem ce se întâmplă și în realitate. La 1 pare că va fi mai mult discurs decât realizări. La 2 există șanse de durabilitate și profesionalizare. Sectorul 6 mi se pare că are cel mai bun „start”, cu un mod mai profesionist de a face administrație.

Însă toate sectoarele încearcă să preia din atribuțiile primăriei generale. Proiecte de pasaje, administrare de bulevarde, spații publice sau clădiri sunt pe lista de „preluări”. Iar asta nu este o chestie nouă, nu putem spune că este o slăbiciune a actualei administrații generale. Asta s-a întâmplat și în trecut și așa au apărut chiar și proiecte ilegale sau doar tocarea unor bani.

Nu există coerență între proiectele sectoarelor și, în unele cazuri evidente, fiecare trage doar pentru zona lui. Bucureștiul va rămâne un oraș divizat, de la imaginea urbană la ritmul de dezvoltare și doar o administrație generală mai puternică va putea schimba asta.”

Subscriu, firește. Lucrurile – și nu doar din perspectiva urbanistică – cam așa se și văd.

Și, dacă-mi dați voie c-o încheiere care să ne pună pe gînduri, vedem că din partea Primăriei Generale… iar nu vedem nimica; de cîteva luni de zile deja.

Recomandare: Valea Prahovei – o istorie ilustrată!

Florin Mardale… la munte și la mare!

După albumele de istorie ilustrată dedicate Capitalei și Litoralului, iată-l și pe cel cu Valea Prahovei, cu aproape 600 de imagini.

Link: wetransfer • Florin Mardale e aici.

o recomandare – Biblioteca digitală a publicațiilor culturale

Să știm că găsim Biblioteca digitală a publicațiilor culturale aici.

Colecția interbelică a Buletinului Asociației Inginerilor din România, care se găsește printre resursele digitalizate, e o comoară.