despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul
|
de Ando, Bobocul și HM
Vară, cald, episodul 164. De ce începem cu mașina asta așa modestă? Pentru că e din ce-n ce mai rară. E ultimul model al seriei Rekord, un Opel care s-a fabricat pînă la mijlocul anilor ’80. Și, de asemenea, unul din primele succese pe piața mașinilor la mîna a doua aduse la noi după Revoluție.
 
Frumos! Doar ca să completăm istoria, locul i-a fost luat de Omega.
  
Dacă ne-ngăduiți paranteza, ne aflam încă anii-n care puteai deosebi mărcile; gamele lor aveau ceva ce le unea vizibil: iată, pentru conformitate, și detaliile ultimului Kadett:
  
Iată și un Audi mai rar pe la noi: ultimul 80, produs în anii ’90 înainte de a fi înlocuit de A4.
  
Prindem din urmă un Jaguar XJS – bine întreținuit, nu?
  
Ne distrăm prin oraș, dînd de-o camionetă derivată din Volga Rechin.
 
… și, adus la o filmare, de un celebru VW Kübelwagen!
 
Tot din categoria frumuseților îngrijite, un Citroën 2CV.
  
Încheiem cu două exemplare de Renault 25 – mașină-mașină, nu orișice.
   
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 163 are și cîteva mașini pe care le știm de multă vreme. Funcționează, cînd și cînd și – peste toate – s-au păstrat de minune. Dar pentru început, un Ford Capri… zău că ne-a făcut cu ochiul!
 
O raritate, acest Seat Toledo! Da; nu mi-a plăcut niciodată prea tare, dar era spațios și trainic, rezistînd precum pandaturile Jetta de la VW.
 
Din ce-n ce mai greu de găsit, Renault 11!
 
Opel Ascona, cel despre care nu puteai zice decît că… era un Opel bun. Dar, trecînd anii, s-a dovedit o mașină reușită.
 
… iar versiunea hatchback – chiar cu stil.
  
Două Audi-uri mari, făcute să țină, să-ți placă de ele.
  
Ultimul Saab urît – modelul 900 – cu un exemplar ce se ține, și el, bine.
 
Of! Tragem linie pentru azi, c-o apariție tristă: un Subaru Forrester pe care l-au ajuns nevoile.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
Pe strada Leonida – de ce-o fi botezată azi „I. Leonida”, nu știu – cum intri din Tunari, îți iese-n cale casa asta. Cîte ca ea, ai zice!
 
Doar că, spre deosebire de altele, în curtea din spate se ghicește ditai istoria.
Întinsele construcții sînt amintirea garajelor „Autobox” ale lui Jules Gory, folosite după Naționalizare de către Trustul de Construcții și Montaje Energetice.
… se vede și doi pași mai încolo, unde – ascuns în jungla orășenească – e încă un corp utilitar.
  
Hărțile Google, și de data asta, ni-l descoperă mai bine.
mai multe despre Case căzute
Poate e de bine!
Nu mai știu unde-am găsit reclama asta veche cu garajul, că v-aș zice.
mai multe despre Case căzute
de Ando, Bobocul și HM
Episodul de azi e 162. Ce-am mai găsit?
Întîi de toate, un Ford Sierra foarte bine păstrat. Îi urmează două modele mai noi… dar mai prăpădite.
     
O Honda Civic – seria a șaptea:
   
Dar și următoarea, în fapt, e tot un soi de Civic – de acolo pleacă. Modelul Del Sol e un fel de urmaș al CR-X.
 
Terminăm cu japonezele deocamdată: Mazda 323.
  
Ne bucură-ntîlnirea c-o Skodiță 105, păstrată bine.
 
Iar în bălării, undeva, uitată, o Ladă 1500!
Cîteva mașini de teren acum! Două Aro:
     
Două Land Rover Defender – greu de întreținut, odată ce-ncep să pice.
   
O întîlnire neașteptată – la final – cu un VW 183 (sau Iltis) care s-a fabricat și-n Canada, de Bombardier.
   
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 161. Ce poate fi mai interesant – în vînătoarea noastră – decît momentul în care dibuim orice pitit într-un fund de curte?
       
De acord: nu-s cine știe ce descoperiri, dar ne plac, chiar și așa! Încercăm, cît de cît, să le găsim și „perechi”.
O Broască și-un Cielo…
 
Un Opel – nu Ascona, ca-n curte, ci Rekord:
  
Cîteva Citroëne – nu CX, ci XM.
     
Un Renault Espace…
  
Dar și cîteva Dacii – în diferite stări de dez…agregare.
        
… deși pe următoarea, cinstit, chiar am admirat-o.
   
… și pe încă una, dar mai veche – 1100.
   
Punem și punct: o mențiune onorabilă uneia dintre primele mașini de flotă din anii 90 – Fordul Escort – pe final de serie.
 
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
… iată-ne la episodul 160.
O descoperire de toată frumusețea, Chryslerul ăsta atît de vechi care prinde suta… suta de ani!
   
Raritate, mai degrabă, un model mărișor dezvoltat de Kia – Clarus.
 
Nici mașina următoare nu prea s-a întîlnit pe la noi. Mitsubishi Space Star n-a arătat rău și a apărut într-o perioadă cînd genul ăsta de MPV european (Opel Zafira, Renault Scenic) începea să fie îndrăgit de publicul european.
 
Modelul următor ca mărime – de-aceea s-a dedicat mai mult pieței americane – a fost Space Wagon; produs însă și sub sigla Hyundai, îl întîlnim ca Santamo:
 
Un utilitar pe care-l găsim și sub mărcile Citroën (Jumpy) și Peugeot (Expert); noi îl avem aici ca Fiat – Fiat Scudo.
Volvo 740, urmat de 940. Mașini; chiar mașini.
     
Încă două, dar mai mici; 340, înlocuită și ea de seria mai mare – 440.
    
Škoda Felicia – din ce-n ce mai rare. Dar au ținut.
     
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 159 – am ajuns și aici.
Coborîm în timp… chiar cu 70 de ani! O marcă uitată – Hudson – și modelul Hornet:
  
Rămînem în Statele Unite; nu-i cea mai interesantă mașină din oraș, da-i apreciem raritatea: Cadillac Eldorado, ultima generație, a douăsprezecea, fabricată de-a lungul anilor ’90.
  
Uite și un Jaguar XJS, modelul mai nou – și tot sfîrșit de serie.
  
O mașină care nu și-a făcut loc în episoadele noastre e Peugeot 406, un urmaș decent al lui 405 și un personaj memorabil în popularele filme franceze „Taxi”.
  
Mercedes MB – îl vedem sub formă de camionetă – e un model utilitar mai puțin folosit pe la noi. S-a fabricat în Spania.
 
Ne oprim un pic la Renault Twingo din prima generaţie. Micuţul automobil, intrat pe piaţă în 1993, deşi în Franţa şi în Europa a fost bine primit (maşină de oraş, preţ accesibil – cca. 8.400 euro), pe la noi nu prea şi-a găsit mulţi amatori. Ultimile veşti arată că, după 30 de ani, într-un context economic extrem de complicat, Renault va renunţa la fabricarea lui, aşa că e cazul să-l pozăm, cât îl mai găsim pe străzi.
   
Nu-i mașină – e drept! – și-n plus, deși arată ca un autobuz tăiat cu două capete, i se zice „drezină-camion”. În orice caz, e haioasă și încă-și face treaba.
  
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 158: și știți că facem serialul ăsta de 12 ani? Ei, da: îl facem.
O marcă care n-a prea ajuns pe aici; Geely – cu modelul SL – s-a vîndut prin vecinii care n-au atîtea reglementări de siguranță europene. Odată cu venirea cetățenilor ucrainieni, am văzut că piața lor auto a fost destul de variată.
  
Rar și deja vechi – face 40 de ani, socot – un Datsun 280Z. Place!
  
Rămase din ce-n ce mai puține pe străzi, Audi-urile 100/200 ne impresionează și azi, la aceeași vîrstă frumoasă ca și Datsunul de mai sus.
  
Ce mai mașină a fost și Peugeotul 405… și uite: încă mai e!
  
… mai modestă – nu însă de trecut cu vederea – și destul de trainică pentru un Renault, mai vedem înc-un 19:
  
Mercedes SL și SLC. Pentru profani, cel cu „C” în coadă e modelul oleacă mai mare, cu locuri cît de cît confortabile în spate. Cel mai mic ne-a intrat în suflet acum patru decenii, fiind condus de personajul Bobby din popularul serial „Dallas”.
        
Ei, după atîtea exemplare îngrijite, ne-ntoarcem la specificul seriei noastre cu unul prăpădit!
Iacă și-o Mobră, motoreta noastră de pe vremuri.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
|
articolele noastre sînt preluate și de:
|
comentarii