despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul

comentarii

arhiva

Case căzute 573 – Str. Doctor Dumitru Sergiu 36

De ceva vreme în părăsire, clădirea atît de frumoasă a garajului folosit îndelung de Televiziunea Română pe care-o vedem din Doctor Felix, fapt pentru care, la repezeală, ne vine să credem că ține de strada asta.

Piațeta pietruită din față e o aparență, fiind în fapt începutul străzii Doctor Sergiu, care azi e blocată de construcții.

Garajul, construit acum un secol, e opera arhitectului Arghir Culina. În anii următori Capitala urma să se umple de multe altele – precum Ciclop, Lutherană, Dorobanți, Cobălcescu (ultimele trei de Ion I. Berindey).

mai multe despre Case căzute

Din fugă (119): la munca de jos

scris de Ando

Nici Air Force One nu mai e ce-a fost!

7 mașini vechi CLV

de Ando, Bobocul și HM

Cea mai rablă dintre rable – ba chiar și-ntr-un decor de zile mari – deschide episodul 155. Iat-o:

Mai departe, ne bucurăm de cîteva descoperiri care, deși modeste, ne-ncîntă deoarece-s premiul scotocirii prin curticele, dosuri și străduțe uitate.

 

Mașina următoare e o raritate sub marca cu care-o găsim:

Scrie pe ea Geo Prizm, ceea ce-nseamnă că e o Toyota Corolla fabricată în Statele Unite.

… loc unde mai rămînem un pic, admirînd un Buick Riviera.

  

Dar și un Pontiac:

  

… modelul Parisienne e, de fapt, echivalentul produs în Canada al mai cunoscutelor Catalina și Bonneville.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

Din fugă (117): Maşini cu Muşchi

scris de Ando

O atractivă expoziţie cu mega maşini americane (Corvette, Pontiac Firebird, Lincoln Continental, Ford  Mustang etc.) poate fi văzută până pe 30 octombrie la Mega Mall-ul din Pantelimon!

Detalii, și la Mașinistul.

„Socialistele Orașului”

Anu’ trecut, pe vremea asta, s-a ținut un eveniment drăguț în curtea din spatele Casei Republicii: „Socialistele orașului”.

Ei bine, „socialistele” s-au întors și acum, în weekendul trecut.

Doar că – ghinion – n-o să știm cum a fost.

Nu ne-am dus.

Las’ că promovarea evenimentului a fost inexistentă față de 2021, cînd s-a anunțat în nenumărate locuri dinainte. Cu toate astea să zicem c-am aflat că există. Întîmplător; dar am aflat.

… și singura apariție media notabilă… oameni buni… a fost o dondăneală nesfîrșită a unui organizator despre mașini și locul lor pseudoistoric în perioada de după Război.

„Organizatorul”, în schimb, nu s-a sinchisit să spuie nimănui unde anume se ține anul ăsta expoziția „Socialistele orașului”.

Cică la Aeroportul Băneasa. Unde? Pe pistă, în curte, într-un hangar? Se intră prin față, se intră prin dos? Și… care-i fața, care-i dosul? E stație de autobuz în apropierea intrării? E pe undeva vreun loc de parcare?

Da’ ei… au făcut o expoziție!

Să le fie de bine: dar nu de la mine.

7 mașini vechi CLIV

de Ando, Bobocul și HM

Episodul la care am ajuns e 154 – cu ce ne lăudăm?

Nu vă supărați dacă deschidem cu un Renault 18. Cît de puține au mai rămas din modelul ăsta!

 

Renault 18 a fost urmașul lui 12. Deși a fost o mașină bună, nu a ajuns niciodată într-atîtea locuri din lume precum prima berlină modernă a mărcii.

Pentru noi Renault 12 a-nsemnat Dacia 1300 și a fost o mașină doar de care am tras prea mulți ani, ajungînd-o desuetudinea, dar atunci când a apărut era ceva de capul ei și nu se miră nimeni că a fost fabricată și exportată în atîtea țări. Succesul i l-aș echivala cu cel al Fiatului 124, care a ajuns să fie „mașină națională” în aproape jumătate din blocul comunist sub alte mărci și nume.

A – știați că Dacia-1300 a fost prezentată oficial pe 3 octombrie? Se-ntîmpla în 1969, în cadrul Expoziției Realizărilor Economiei Naționale.

Hai să și punem încă una-n serial, cu ocazia asta.

 

Cine-a mai văzut așa ceva? Un Kei car veritabil, apărut la sfîrșitul anilor ’60. Honda N600.

De-abia acum își găsește locul și un Ferrari Mondial:

    

După el… of! Ce-are un Buceag de-al nostru?

… sau un tractorel?

 

Revedem mai de-aproape un Fiat 1100 D pe care-l știam; îl cam ia rugina, sărăcuțul:

Și încheiem – ați văzut că azi n-am avut cine știe ce căzături veritabile? – cu o camionetă derivată din primul Golf:

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CLIII

de Ando, Bobocul și HM

Ne bucură să deschidem episodul de azi – 153 – cu rarități în țara noastră.

Citroën GS – la prima vedere o rudă mai săracă a celebrelor DS și CX – a fost o mașină grozavă, apărută cu mai bine de juma’ de secol în urmă. Chiar așa.

Exemplarul face parte din gama „Pallas”, socotită de lux – se și vede. Notăm și parasolarul-jaluzea al lunetei, soluție desuetă dar folosită des cîndva.

Ultimul model Simca este ăsta: 1307/1308. Întîlnit ulterior și sub mărcile Talbot și Chrysler, rămîne un automobil pe care ne bucurăm să-l vedem, mai ales în starea asta excepțională.

  

Rămînem cu mașini îngrijite, dar – încet-încet – ajungem la modele mai comune. Un Ford Mustang:

Și un IMS foarte, foarte bine păstrat.

 

De-acuma, însă, ajungem și la tărăboanțe. Un Aro 10

Două Land Cruisere

Și două Transportere… și gata.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CLII

de Ando, Bobocul și HM

Episodul 152… ce am mai descoperit?

Un Ford Capri – socotit ca fiind din seria a treia – care, așa cum e el, tot s-a produs aproape un deceniu.

Un Morris Minor camionetă! Drăguț:

Cînd a apărut – cu mai bine de trei decenii în urmă – a fost o mașină bunuță. Prima generație a Fiatului Punto:

Rămînem în lumea gîgîlicior, cu o colecție pestriță: Mini, Panda, Trabant, Arosa, Clio, Ypsilon, Micra.

 

… cîteva tărăboanțe autohtone:

Și-i de ajuns, nu?

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

7 mașini vechi CLI

de Ando, Bobocul și HM

Vară… cald… cu ce putem pleca la plimbare mai bine?

Cu un Citroën Méhari, pe care l-am mai văzut noi, dar portocaliu.

Sau cu un Cadillac De Ville?

 

E model ’65, din seria a treia.

Să mergem mai departe – înapoi în viitor: știți bine de ce. Mașina asta – DMC DeLorean – n-o să fie niciodată rablă!

Dar dacă n-avem frumuseți dintr-astea, ce să facem? Stăm pe loc; precum Oltcitul ăsta.

… sau o luăm, totuși, la drum, dacă găsim unul funcțional? Ni l-a pozat Cristian Malide.

Căutînd umbra și răcoarea, dăm și peste-un Fiat 124!

O mică filă de istorie cu un model reușit: Audi 80. Generația a doua, din care a derivat și coupé-ul pe care noi îl numim, popular, „Quattro”, a împărățit aproape un deceniu-ntreg.

Ne distrăm și cu o încropeală surprinsă de Cristi G.

… partea bună e că, dacă nu mai merge, avem cu ce s-o urnim. Revedem cu drag un cărăuș destoinic:

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici

Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.

din zbor (343)

cu Bobocul

Au poposit la noi în bătătură, vreo două zile, mașinile participante la raidul Ypres-Istanbul. Am tras cu ochiul la ele așa cum merită: obosite, murdare, unsuroase, mirositoare – așa cum erau mai toate din vremea lor.

Și ne-am bucurat de fiecare.

(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici