despre ce se mănîncă în București - și cu ce se mănîncă Bucureștiul
|
de Ando, Bobocul și HM
Și suntem la episodul 136! Ne reîntîlnim c-o hardughie care nu se lasă mîncată de rugină – Chevrolet Blazer:
  
… c-o raritate-n bălării: un Buick Regal ’88; ultima versiune a modelului e, în zilele noastre… Opel Insignia.
  
Un Rover din seria 800 care s-a păstrat de minune; și să știți că-i chiar vechi! Rămas din anii’80, cînd Rover și Honda făceau treabă-mpreună.
  
Un Wartburg 353 care, spre cinstea lui, merge!
 
… un Citroën 2CV, care pesemne c-așteaptă să devină mașină de reclamă:
   
… precum Fiețelul ăsta 600.
Două Broaște bine păstrate la sfîrșit; ocazie cu care putem documenta c-am avut și noi vreo patru zile de iarnă… astă-iarnă. Plus încă una – mai bling-bling – care zace-ntr-o curte unde mai sînt și alte rable.
      
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
Da, știm contrastele Bucureștiului; trăim cu ele fără să le mai băgăm în seamă.
Uneori, cînd avem timp, ne sar în ochi: dar trecem mai departe, zîmbind a pagubă.
 
de Ando, Bobocul și HM
Bun! Începem episodul 135 cu o frumoasă raritate veche! Un Ford Cortina – are aproape 50 de ani. Frumoase-s stopurile lui, nu?
   
Tare mi-a plăcut cum se ține Alfa asta, model 33 (din seria a doua). E pe jumate mai tînără decît Fordul, dar e păstrată cum se cade.
  
Să fie generația a doua a seriei 5 cel mai frumos BMW mare? Ani de zile așa am zis; zic și-acum.
     
Trecem la mașini americane. Unele-s frumoase, altele nu. Lincoln Town Car e… nu.
  
Oldsmobile Cutlass Ciera e… banal. Și destul de mititel; nu „barcă”.
 
Modelul Voyager – c-a venit de la Chrysler, de la Pymouth, nu contează – a-nsemnat mult pentru răspîndirea conceptului de mini-van, în anii ’80.
 
Uite-o camionetă despre care – fără să greșim – mai degrabă ne gîndim că-i vreun Isuzu, deși e Chevrolet. Volumul i s-a păstrat, odată cu transformarea în Blazer.
   
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
Acum zece ani publicam primul articol cu mașini vechi. Habar n-aveam c-o să fie serial; c-o să fie prilej de explorare; c-o să ne aducă prieteni; c-o să-l stîrnească pe Ando să scrie. Așa-i viața: nu știi niciodată unde ajungi.
Zece ani… azi, la episodul 134, am putea sărbători: avem de ce!
Avem și cu ce? Doar nu de ieri, de-alaltăieri ne dăm seama cît de puține mașini vechi găsim pe stradă.
Ei, da: avem. Nu-s ele cele mai nemaipomenite rable, dar nici de rușine nu ne facem cu ele. Plus că… vedeți voi, pînă la urmă, serialul nostru e despre bucuria de-a căuta și de-a găsi: și, cîtă vreme n-am pierdut asta, e bine.
Din trafic, un Renault 20. Sau Dacia 2000, dacă ținem neapărat să ne lăudăm c-am fi asamblat, cîndva, cîteva modele.
De pe stradă, vrednicul strămoș: Renaultul 16 – una din mașinile alea care au rămas pe merit în memorie, deschizînd drumuri, gusturi, lansînd mode, influențînd istoria.
 
Nu putem lăsa de-o parte încercarea autohonă de-a crea un hatchback, din modificarea Daciei.
  
Nici să trecem cu vederea Dacia însăși – ce vreți, e mașina noastră, chiar dacă tot de la Renault se trage.
          
Dintr-o curte, o relicvă a trecutului: inimosul Multicar est-german.
Și-a făcut loc și-un Ford Transit – pe merit, întrucît a fost una din dubele care-a schimbat lumea utilitarelor.
 
Și două Transportere – grozav cît a reușit VW să tragă de duba asta cu motor în spate (bunînțeles, boxer pe benzină)…
  
La sfîrșit, o colecție de Porsche-uri, în felurite ipostaze.
                 
cu imagini primite și de la Romanian Carspots, Abandoned Cars of Romania.
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando, Bobocul și HM
133 e episodul de azi – cu mai multe mașini de teren, că tot zicem c-ar fi iarnă. Toyota Land Cruiser la momentul în care nu mai voia să aducă a Willys ci a Land Rover; mai dincoace, un Hilux:
    
Mai departe, o colecție de Land Roveruri: Defender, Discovery și Freelander, dar și două Jeep Cherokee…
     
Hop și înc-o Lada Niva – ce să-i faci, numai rea nu e pe coclauri! – pe care, fiindcă-i însoțită de un model 111, o cuplăm cu înc-o vechitură.
 
Serios în „targetul” serialului, două Dacii căzute rău de tot: Solenza și Super Nova.
   
De prin curți și cotloane – un Ford Taunus și-un VW Jetta.
 
Rar de tot și deja vechi: un Nissan Sunny.
  
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
În multe feluri putem zice c-a fost anul ăsta – dar pentru cel ce se bucură de orice frîntură de istorie bucureșteană, chiar a fost unul bogat tare.
Doar să ne gîndim cîte sute și sute de fotografii inedite au răzbătut spre noi în 2020.
Sînt patru albume ale lui Peter Hautzinger (unu – doi – trei – patru) în care vedem Bucureștiul de-acum 25 de ani.
Apoi, prin toată strădania celor de la Cartierul Uranus și Cartierul Evreiesc, ne parvin cu o ritmicitate admirabilă imagini formidabile din zonele distruse prin demolarea ceaușistă.
Cine ne oprește să ne bucurăm de toate bunătățile care se strîng pe grupuri, precum Bucureștiul de altădată, unde zilnic apare ceva interesant?
În ultimii ani au răzbătut fotografii uluitoare, înfățișînd locuri bucureștene la care lăsasem orice speranță să le mai revedem.
Stăm bine.
de Ando, Bobocul și HM
Episodul 131 ar vrea, săracul, să cinstească cumva Ziua Națională – însă reușește doar s-o marcheze după cum merită „industria” auto autohtonă, cea care acum cinci ani ne bătea obrazul că n-o sprijinim. Motivul pentru care n-o sprijinim zace-n parcul rece.
  
Spălăm oleacă rușinea cu-n Oltcit care zici că-i nou-nouț și cu un camion Roman ce trage – inimos – în continuare troleele stricate la depou.
   
Dăm peste-un Polski Fiat pitulat dup-un gard…
 
… și peste-un Volvo 244-ntr-un dos de curte.
Rămînem la mașini nordice, făcute să țină, și ne bucurăm să regăsim un Saab 99 care, după patru ani de la precedenta apariție, arată chiar mai bine!
   
… un Trăbănțel care a pierdut lupta cu timpul și altul, la care căscăm gura cu mirare.
   
La sfîrșit, căscăm gura și mai tare: nu știm ce-o fi, da’ nici nu ne vine să nu le luăm în seamă.
    
(lista completă a episoadelor şi a maşinilor publicate – aici)
Dacă aveţi întrebări despre unele dintre maşinile publicate, vă stăm la dispoziţie.
de Ando și HM
Viața merge înainte, la fel și preocupările omenești – fiecare cu ce-l doare, cum se zice:
O fi o poveste tristă-n spate, dar nu putem să nu semnalăm apariția piticului… de cimitir.
 
Mai dihai precum „curcanii” lui Alecsandri – care și-au schimbat porecla în renume – iată-i și cei cărora profesionalismul li-i numele mic.
Iar la noi, în sălbatica Rahovă, încă nu s-a… domesticit maiaua.
Din categoria „am pus un afiș”, zic să luăm aminte și la amenințarea din spatele inofensivului „New text document”.
Și să ne distrăm un pic cu ditai anunțul tipărit pe un garaj: „nu mâzgălii”…
… care e oricum e mai simpatic decît unde se ajunge cînd latifundiarul își apără trotuarul: lanț, lacăt, sîrmă – gunoaie.
Cui nu-i place, n-are ce face: omerta funcționează!
|
articolele noastre sînt preluate și de:
|
comentarii